P0D60: Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Bereichs-/Leistungsfehler

Bedeutung

Der Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hochvoltbatteriepacks meldet einen Bereichs-/Leistungsfehler.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriepack-Kühlgebläse 2 hilft bei der Regelung der Temperatur der Hochvoltbatterie, und sein Messstromkreis leitet eine Gebläsedrehzahl-Rückmeldung an das Steuergerät weiter. P0D60 wird gesetzt, wenn diese Rückmeldung zwar vorhanden ist, aber außerhalb des erwarteten Bereichs oder Ansprechverhaltens liegt, anstatt eindeutig unterbrochen, schlicht zu niedrig oder zu hoch zu sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Rückmeldesignal hat sich verschoben
2. Hochohmiger Kontakt
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Reduzierte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Batteriekühlungs-Codes speichern, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen die Rückmeldung von Gebläse 2 außerhalb des Bereichs lag.
2. Die Ansteuerung und die gemeldete Drehzahl von Gebläse 2 in den Live-Daten vergleichen und prüfen, ob sich die Abweichung mit der Ansteuerung ändert.
3. Die Verkabelung und die Stecker von Gebläse 2 auf Korrosion, Festsitz, Beschädigung der Kontakte oder Anzeichen eines schlechten Kontakts untersuchen.
4. Die Anschlüsse der Messleitung und den Masse-/Referenzpfad nach Herstellervorgabe auf übermäßigen Widerstand prüfen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Tachometer-Ausgang von Gebläse 2 auf Drift prüfen und den Eingang des Steuergeräts anhand des fahrzeugspezifischen Verfahrens verifizieren.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker von Gebläse 2 aufstecken und sichern.
• Steckeranschlüsse mit hohem Übergangswiderstand reinigen oder ersetzen.
• Beschädigte Verkabelung oder eine fehlerhafte Masse-/Referenzverbindung im Messstromkreis von Gebläse 2 instand setzen.
• Gebläse 2 ersetzen, wenn dessen Rückmeldung dauerhaft außerhalb des Kalibrierbereichs des Herstellers bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Kurze Fahrten einhalten und hohe Lasten oder heiße Bedingungen vermeiden, bis der Fehler der Batteriekühlung behoben ist, da der Batterietemperaturschutz die Leistung oder das Laden reduzieren kann. Sicher anhalten, wenn das Fahrzeug in den Modus mit reduzierter Leistung umschaltet oder eine Batteriesystemwarnung anzeigt.