P0D77: Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät - Signal zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt ein zu hohes Signal im Stromkreis des Temperatursensors des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Temperatursensor des Ausgangstreibers meldet die Wärme in der Kompressorantriebselektronik des Klimakompressor-Steuergeräts. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Sensorkreis einen höheren Wert liefert, als das Steuergerät zuverlässig verarbeiten kann. Das kann durch einen Kurzschluss des Signals gegen Spannung, einen offenen Sensor oder schlechten Kontakt am Stecker verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Klimaanlagen-Warnleuchte oder Motorkontrollleuchte an
• Klimaanlagenleistung möglicherweise reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Werte der Temperatur des Ausgangstreibers, um festzustellen, ob der gemeldete hohe Wert konstant ist oder mit dem Kompressorbetrieb zusammenhängt.
2. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Temperatursensors des Ausgangstreibers auf Korrosion, lose Pins, Schäden oder Kontakt zwischen Signalleitung und Spannungsversorgung.
3. Prüfen Sie den Signalkreis des Sensors anhand des Stromlaufplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Spannung.
4. Prüfen Sie Sensor und Durchgängigkeit des Stromkreises bei gemäß Herstellervorgabe isolierter Spannungsversorgung und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Spezifikationen.
5. Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Anschluss und den Eingangskreis des Kompressor-Steuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Pins am Sensorstecker.
• Reparieren Sie einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Spannung oder eine Unterbrechung im Stromkreis.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des Ausgangstreibers, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Kompressor-Steuergerät, wenn ein Fehler in dessen Eingangskreis bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann mit ausgeschaltetem A/C gefahren werden, aber die Kühlung kann reduziert oder deaktiviert sein. Verwenden Sie den Kompressor erst wieder, wenn der Fehler diagnostiziert wurde, und beachten Sie alle Hybrid- oder EV-Warnungen, da die Temperaturmessung die Leistungselektronik des Kompressors schützt.