Fehlercodes der Gruppe C05xx
254 generische Codes von C0500 bis C05FF und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- C0500 Stromkreis/Unterbrechung des Raddrehzahlsensors A vorne links
- C0501 Raddrehzahlsensor A vorne links: Bereichs-/Funktionsfehler
- C0502 Signal des Raddrehzahlsensors vorne links zu niedrig
- C0503 Signal des Raddrehzahlsensors vorne links zu hoch
- C0504 Unregelmäßiges Signal des Raddrehzahlsensors vorne links
- C0505 Raddrehzahlsensor A vorne links: Signalvergleich
- C0506 Stromkreis/Unterbrechung des Raddrehzahlsensors vorne rechts
- C0507 Raddrehzahlsensor vorne rechts: Bereichs-/Funktionsfehler
- C0508 Signal des Raddrehzahlsensors vorne rechts zu niedrig
- C0509 Signal des Raddrehzahlsensors vorne rechts zu hoch
- C050A Unregelmäßiges Signal des Raddrehzahlsensors vorne rechts
- C050B Signalvergleich des Raddrehzahlsensors vorne rechts
- C050C Stromkreis/Unterbrechung des Raddrehzahlsensors hinten links
- C050D Raddrehzahlsensor hinten links: Bereichs-/Funktionsfehler
- C050E Signal des Raddrehzahlsensors hinten links zu niedrig
- C050F Signal des Raddrehzahlsensors hinten links zu hoch
- C0510 Unregelmäßiges Signal des Raddrehzahlsensors hinten links
- C0511 Signalvergleich des Raddrehzahlsensors hinten links
- C0512 Stromkreis/Unterbrechung des Raddrehzahlsensors hinten rechts
- C0513 Raddrehzahlsensor hinten rechts: Bereichs-/Funktionsfehler
- C0514 Signal des Raddrehzahlsensors hinten rechts zu niedrig
- C0515 Signal des Raddrehzahlsensors hinten rechts zu hoch
- C0516 Unregelmäßiges Signal des Raddrehzahlsensors hinten rechts
- C0517 Signalvergleich des Raddrehzahlsensors A hinten rechts
- C0518 Raddrehzahlfühler vorn links – mechanisch
- C0519 Raddrehzahlfühler vorn rechts – mechanisch
- C051A Raddrehzahlfühler hinten links – mechanisch
- C051B Raddrehzahlfühler hinten rechts – mechanisch
- C051C Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul A: Bereich/Funktion
- C051D Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul A: Kalibrierung fehlt
- C051E Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul A: unregelmäßiges Signal
- C051F Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul A: Signalvergleich
- C0521 Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul B: Bereich/Funktion
- C0522 Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul B: Kalibrierung fehlt
- C0523 Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul B: unregelmäßiges Signal
- C0524 Mehrachsiger Beschleunigungssensor, Modul B: Signalvergleich
- C0525 Mehrachsen-Beschleunigungssensor-Modul B
- C0526 Lenkwinkelsensor-Modul
- C0527 Lenkwinkelsensor-Modul mechanisch
- C0528 Lenkwinkelsensor-Modul Bereich/Leistung
- C0529 Lenkwinkelsensor-Modul Kalibrierung fehlt
- C052A Lenkwinkelsensor-Modul Korrelation
- C052B ABS-Pumpenmotorregelung: Bereich/Funktion
- C052C Regelstromkreis des ABS-Pumpenmotors: Unterbrechung
- C052D Regelstromkreis des ABS-Pumpenmotors: Signal zu hoch
- C052E Regelstromkreis des ABS-Pumpenmotors: Signal zu niedrig
- C052F Spannungsversorgung des ABS-Pumpenmotors: Stromkreisunterbrechung
- C0530 Motorregelung A: Bereich/Funktion
- C0531 Motorregelung A: Stromkreisunterbrechung
- C0532 Motorregelung A: Signal zu hoch
- C0533 Motorregelung A: Signal zu niedrig
- C0534 Spannungsversorgung der Motorregelung A: Stromkreisunterbrechung
- C0535 Motorregelung B: Bereich/Funktion
- C0536 Motorregelung B: Stromkreisunterbrechung
- C0537 Motorregelung B: Signal zu hoch
- C0538 Motorregelung B: Signal zu niedrig
- C0539 Spannungsversorgung der Motorregelung B: Stromkreisunterbrechung
- C053A ABS-Ventile: Kalibrierung fehlt
- C053B Spannungsversorgung der ABS-Ventile: Stromkreisunterbrechung
- C053C Allgemeiner Raddrehzahlsensor: Bereich/Funktion
- C053D Bremsdrucksensor A: Bereich/Funktion
- C053E Bremsdrucksensor A Stromkreis niedrig
- C053F Bremsdrucksensor A Stromkreis hoch
- C0540 Bremsdrucksensor A Stromkreis/unterbrochen
- C0541 Bremsdrucksensor B: Bereich/Funktion
- C0542 Bremsdrucksensor B Stromkreis niedrig
- C0543 Bremsdrucksensor B Stromkreis hoch
- C0544 Bremsdrucksensor B Stromkreis/unterbrochen
- C0545 FIN nicht programmiert oder inkompatibel – BSCM
- C0546 FIN nicht programmiert oder inkompatibel
- C0547 Spannungsversorgung des Unterdrucksensors: Stromkreisunterbrechung
- C0548 Spannungsversorgung Unterdrucksensor niedrig
- C0549 Signalstromkreis des Unterdrucksensors A: Stromkreisunterbrechung
- C054A Unterdrucksensor A: Bereich/Funktion
- C054B Unterdrucksensor A Stromkreis niedrig
- C054C Unterdrucksensor A Stromkreis zu hoch
- C054D Unterdrucksensor B Stromkreis/Unterbrechung
- C054E Unterdrucksensor B: Bereich/Funktion
- C054F Unterdrucksensor B Stromkreis zu niedrig
- C0551 Stromkreis/Unterbrechung des Längsbeschleunigungssensors
- C0552 Längsbeschleunigungssensor: Bereich/Funktion
- C0553 Signal des Längsbeschleunigungssensors zu niedrig
- C0554 Signal des Längsbeschleunigungssensors zu hoch
- C0555 Falsches Bauteil am linken vorderen Raddrehzahlsensor eingebaut
- C0556 Falsches Bauteil am rechten vorderen Raddrehzahlsensor eingebaut
- C0557 Falsches Bauteil am linken hinteren Raddrehzahlsensor A eingebaut
- C0558 Falsches Bauteil am rechten hinteren Raddrehzahlsensor A eingebaut
- C0559 Servolenkungssteuergerät hinten: Bereich/Funktion
- C055A Versorgungsspannungsstromkreis A des ABS-Pumpenmotors zu hoch
- C055B Versorgungsspannungsstromkreis A des ABS-Pumpenmotors zu niedrig
- C055C Versorgungsspannungsstromkreis A des ABS-Pumpenmotors – Bereich/Leistung
- C055D Leck im Bremskreis B
- C055E Leck im Bremskreis A
- C055F Leistungsfehler der Hydraulikeinheit des BSCM/EBBC
- C0560 Bremsdrucksensor A nicht kalibriert
- C0561 Unterdrucksensor A/B – Korrelation
- C0562 Versorgungsspannungsstromkreis des Bremspedalpositionssensors unterbrochen
- C0563 Leistungsfehler des ABS-Steuergeräts
- C0564 Systemspannung des ABS-Steuergeräts zu niedrig
- C0565 Systemspannung des ABS-Steuergeräts zu hoch
- C0566 Bremskraftverstärker-Magnetventil – Stromkreis unterbrochen
- C0567 Bremskraftverstärker-Magnetventil – Stromkreis mit zu niedriger Spannung
- C0568 Bremskraftverstärker-Magnetventil – Stromkreis mit zu hoher Spannung
- C0569 Bremskraftverstärker-Magnetventil – Funktionsstörung
- C056A Versorgungsspannungsstromkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors
- C056B Bremsdrucksensor A – zeitweise/unregelmäßig
- C056C Bremsdrucksensor B – zeitweise/unregelmäßig
- C056D Versorgungsspannungsstromkreis des Bremspedalpositionssensors zu niedrig
- C056E Versorgungsspannungsstromkreis des Bremspedalpositionssensors zu hoch
- C056F Bremskraftverstärker-Wegsensor – Signalstromkreis zu niedrig
- C0570 Bremskraftverstärker-Wegsensor – Signalstromkreis zu hoch
- C0571 Bremsdrucksensor C – Signalstromkreis zu niedrig
- C0572 Bremsdrucksensor C – Signalstromkreis zu hoch
- C0573 Bremsdrucksensor C – Stromkreis unterbrochen
- C0574 Bremsdrucksensor C – Messbereich/Funktion
- C0575 Bremsdrucksensor D – Signalstromkreis zu niedrig
- C0576 Bremsdrucksensor D – Signalstromkreis zu hoch
- C0577 Bremsdrucksensor D – Stromkreis unterbrochen
- C0578 Bremsdrucksensor D – Messbereich/Funktion
- C0579 Temperatursensor B des Bremskraftverstärkers – Signalstromkreis zu niedrig
- C057A Temperatursensor B des Bremskraftverstärkers – Signalstromkreis zu hoch
- C057B Temperatursensor B des Bremskraftverstärkers – Stromkreis unterbrochen
- C057C Temperatursensor B des Bremskraftverstärkers – Bereich/Leistung des Stromkreises
- C057D Temperatursensor B des Bremskraftverstärkers – Signal zeitweise/unregelmäßig
- C057E Temperatursensor A/B des Bremskraftverstärkers – Korrelation
- C057F Bremskraftverstärkermotor A – Phase U-V-W – Stromkreis unterbrochen
- C0580 Bremskraftverstärkermotor A – Phase U-V-W – Stromkreis zu niedrig
- C0581 Bremskraftverstärkermotor A – Phase U-V-W – Stromkreis zu hoch
- C0582 Bremskraftverstärkermotor A, Phase U-V-W – Messbereich/Funktion
- C0583 Bremskraftverstärkermotor B – Phase U-V-W – Stromkreis unterbrochen
- C0584 Bremskraftverstärkermotor B, Phase U-V-W – Stromkreis mit zu niedriger Spannung
- C0585 Bremskraftverstärkermotor B, Phase U-V-W – Stromkreis mit zu hoher Spannung
- C0586 Bremskraftverstärkermotor B, Phase U-V-W – Messbereich/Funktion
- C0587 Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor A – Stromkreis unterbrochen
- C0588 Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor A – Stromkreis mit zu niedriger Spannung
- C0589 Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor A – Stromkreis mit zu hoher Spannung
- C058A Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor A – Messbereich/Funktion
- C058B Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor B – Stromkreis unterbrochen
- C058C Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor B – Stromkreis mit zu niedriger Spannung
- C058D Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor B – Stromkreis mit zu hoher Spannung
- C058E Positionssensor von Bremskraftverstärkermotor B – Messbereich/Funktion
- C058F Funktion des regenerativen Bremsmoments
- C0590 Strom Bremskraftverstärker Motor A Phase U-V-W zu hoch
- C0591 Strom Bremskraftverstärker Motor A Phase U-V-W zu niedrig
- C0592 Strom Bremskraftverstärker Motor B Phase U-V-W zu hoch
- C0593 Strom Bremskraftverstärker Motor B Phase U-V-W zu niedrig
- C0594 Leistung Bremskraftverstärker Motor A
- C0595 Bereichs-/Leistungsfehler interner Leistungstreiber Bremskraftverstärker
- C0596 Stromsensor von Bremskraftverstärkermotor A – Messbereich/Funktion
- C0597 Bremssystem-Steuergerät A – Funktionsstörung
- C0598 Bremssystem-Steuergerät B – Funktionsstörung
- C0599 Fehlende Kalibrierung Bremskraftverstärker-Steuergerät
- C059A Fehlende Kalibrierung Lenkhilfe-Steuergerät hinten
- C059B Fehlende Kalibrierung Bremsdrucksensor B
- C059C Fehlende Kalibrierung Bremsdrucksensor C
- C059D Fehlende Kalibrierung Bremsdrucksensor D
- C059E Fehlende Kalibrierung Bremsdrucksensor E
- C059F Stromkreis des Bremsdrucksensors E mit zu niedriger Spannung
- C05A0 Stromkreis des Bremsdrucksensors E mit zu hoher Spannung
- C05A1 Stromkreis des Bremsdrucksensors E unterbrochen
- C05A2 Bereichs-/Leistungsfehler Bremsdrucksensor E
- C05A3 Versorgungsstromkreis Raddrehzahlsensoren zu hoch
- C05A4 Versorgungsstromkreis Raddrehzahlsensoren zu niedrig
- C05A5 Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Stromkreis unterbrochen
- C05A6 Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Stromkreis mit zu hoher Spannung
- C05A7 Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Stromkreis mit zu niedriger Spannung
- C05A8 Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Messbereich/Funktion
- C05A9 Korrelation Stromkreise Versorgungsspannung A/B ABS-Pumpe
- C05AA Temperatur ABS-Pumpenmotor zu hoch
- C05AB Funktion des Bremsmischungs-Trennventils
- C05AC Bremsmischungs-Trennventil klemmt in geschlossener Stellung
- C05AD Funktionsstörung des Bremsmischungssystems
- C05AE Kalibrierung des ABS-Pumpenmotors nicht eingelernt
- C05AF Stromsensor von Bremskraftverstärkermotor B – Messbereich/Funktion
- C05B0 Leck im hydraulischen Bremskreis C
- C05B1 Leck im hydraulischen Bremskreis D
- C05B2 Signal des Lenkradwinkelsensors – Korrelation mit dem Signal des Gierratensensors
- C05B3 Stromkreis des Bremskraftverstärkertemperatursensors C niedrig
- C05B4 Stromkreis des Bremskraftverstärkertemperatursensors C hoch
- C05B5 Stromkreis/Unterbrechung des Bremskraftverstärkertemperatursensors C
- C05B6 Temperatursensor C Bremskraftverstärker Stromkreis Bereich/Leistung
- C05B7 Bremskraftverstärker-Temperatursensor C – Signal zeitweise unterbrochen/unregelmäßig
- C05B8 Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor A unterbrochen
- C05B9 Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor A mit zu niedriger Spannung
- C05BA Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor A mit zu hoher Spannung
- C05BB Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor A – Messbereich/Funktion
- C05BC Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor B unterbrochen
- C05BD Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor B mit zu niedriger Spannung
- C05BE Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor B mit zu hoher Spannung
- C05BF Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor B – Messbereich/Funktion
- C05C0 Bremspedalpositionssensor A nicht angelernt
- C05C1 Bremspedalpositionssensor B nicht angelernt
- C05C2 Übertemperatur Motor A Bremskraftverstärker
- C05C3 Versorgungsstromkreis Motor A Bremskraftverstärker
- C05C4 Drucksensor F Bremsanlage Kalibrierung fehlt
- C05C5 Messbereich/Funktion des Bremsdrucksensors F
- C05C6 Stromkreis des Bremsdrucksensors F mit zu niedriger Spannung
- C05C7 Stromkreis des Bremsdrucksensors F mit zu hoher Spannung
- C05C8 Stromkreis des Bremsdrucksensors F unterbrochen
- C05C9 Versorgungsstromkreis Bremsdrucksensor
- C05CA Stromkreis des Kolbenpositionssensors A des Hauptbremszylinders mit zu hoher Spannung
- C05CB Kolbenpositionssensor A des Hauptbremszylinders – Spannung im Stromkreis zu niedrig
- C05CC Kolbenpositionssensor A des Hauptbremszylinders – Wertebereich/Leistung des Stromkreises
- C05CD Kolbenpositionssensor B des Hauptbremszylinders – Spannung im Stromkreis zu hoch
- C05CE Kolbenpositionssensor B des Hauptbremszylinders – Spannung im Stromkreis zu niedrig
- C05CF Kolbenpositionssensor B des Hauptbremszylinders – Wertebereich/Leistung des Stromkreises
- C05D0 Korrelation der Kolbenpositionssensoren A und B des Hauptbremszylinders
- C05D1 Versorgungsstromkreis Kolbenpositionssensoren Hauptbremszylinder
- C05D2 Kolbenposition des Hauptbremszylinders höher als erwartet
- C05D3 Vom Fahrer aufgebrachter Bremsdruck höher als erwartet
- C05D4 Kalibrierung des Kolbenpositionssensors des Hauptbremszylinders nicht angelernt
- C05D5 Absperrventil Hauptbremszylinder
- C05D6 Prozessorleistung Servolenkungssteuergerät
- C05D7 Steuerstromkreis der Bremspedal-Getriebeschaltsperre (BTSI)
- C05D8 Steuerstromkreis/Unterbrechung Aktor Kupplung A 4WD/AWD
- C05D9 Leistung des Steuerstromkreises für den Aktor der Allradkupplung A
- C05DA Steuerstromkreis Aktor Kupplung A 4WD/AWD niedrig
- C05DB Steuerstromkreis Aktor Kupplung A 4WD/AWD hoch
- C05DC Temperatur Kupplung A 4WD/AWD zu hoch
- C05DD Leistung der Allradkupplung A / klemmt im ausgerückten Zustand
- C05DE Kupplung A 4WD/AWD klemmt eingerückt
- C05DF Einrückfehler Kupplung A 4WD/AWD
- C05E0 Stromkreis Positionssensor Kupplung A 4WD/AWD
- C05E1 Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Positionssensors der Allradkupplung A
- C05E2 Signal des Positionssensors der Allradkupplung A zu niedrig
- C05E3 Signal des Positionssensors der Allradkupplung A zu hoch
- C05E4 Signal des Positionssensors der Allradkupplung A mit Aussetzern
- C05E5 Position Kupplung A 4WD/AWD nicht angelernt
- C05E6 Positionsregelungsfehler der Allradkupplung A
- C05E7 Steuerstromkreis/Unterbrechung Aktor Kupplung B 4WD/AWD
- C05E8 Leistung des Steuerstromkreises für den Aktor der Allradkupplung B
- C05E9 Steuerstromkreis des Aktors der Allradkupplung B – Spannung zu niedrig
- C05EA Steuerstromkreis des Aktors der Allradkupplung B – Spannung zu hoch
- C05EB Temperatur der Allradkupplung B zu hoch
- C05EC Leistung der Allradkupplung B / klemmt im ausgerückten Zustand
- C05ED 4WD/AWD-Kupplung B klemmt im eingerückten Zustand
- C05EE Einrückfehler der Allradkupplung B
- C05EF Positionsregelungsfehler der Allradkupplung B
- C05F0 Stromkreis des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle – Spannung zu niedrig
- C05F1 Stromkreis des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle – Spannung zu hoch
- C05F2 Signal des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle mit Aussetzern
- C05F3 Stromkreis des Drehzahlsensors der hinteren Gelenkwelle
- C05F4 Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle
- C05F5 Steuerstromkreis des Allrad-Untersetzungsaktuators – Unterbrechung
- C05F6 Leistung des Steuerstromkreises des Allrad-Untersetzungsaktuators
- C05F7 Steuerstromkreis des Allrad-Untersetzungsaktuators – Spannung zu niedrig
- C05F8 Steuerstromkreis des Allrad-Untersetzungsaktuators – Spannung zu hoch
- C05F9 Temperatur des Allrad-Untersetzungsaktuators zu hoch
- C05FA Leistung des Allrad-Untersetzungsaktuators / klemmt
- C05FB Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators
- C05FC Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Positionssensors des Allrad-Untersetzungsaktuators
- C05FD Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators zu niedrig
- C05FE Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators zu hoch
- C05FF Position des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators nicht angelernt