C05A7: Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Stromkreis mit zu niedriger Spannung

Bedeutung

Die Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors liegt unter dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontaktstifte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Versorgungsspannung B versorgt den ABS-Pumpenmotor, den das Bremssteuergerät zur Regelung des Hydraulikdrucks bei einer ABS-Bremsung ansteuert. C05A7 wird gesetzt, wenn die Spannung von Versorgung B unter den erwarteten Bereich fällt. Häufige Ursachen sind eine schwache Versorgung, zu hoher Widerstand oder beschädigte Verkabelung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schwache Versorgung oder hoher Widerstand
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie ABS-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus, um den Zustand mit zu niedriger Versorgungsspannung B zu bestätigen, und prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Batterie, Ladesystem, Sicherung oder Pumpe.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum der Versorgung B des ABS-Pumpenmotors auf Korrosion, lose oder zurückgedrückte Kontakte sowie Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie Sicherung sowie in den Schaltplänen aufgeführte Stromversorgungs- und Masseanschlüsse auf Lockerung oder Beschädigung.
4. Messen Sie die Spannung an Versorgung B unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen, vergleichen Sie sie mit der Herstellervorgabe und prüfen Sie den Spannungsabfall an den Anschlüssen.
5. Wenn der äußere Versorgungskreis in Ordnung ist, prüfen Sie die Last des Pumpenmotors und den Ausgang des Bremssteuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie einen losen oder korrodierten Anschluss von Versorgung B.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel oder ersetzen Sie einen beschädigten Steckerkontakt.
• Stellen Sie eine schwache Stromversorgungs- oder Masseverbindung wieder her und ersetzen Sie eine defekte Sicherung, nachdem Sie die Ursache ermittelt haben.
• Reparieren oder ersetzen Sie Pumpenmotor oder Bremssteuergerät nur, wenn die Prüfung einen internen Fehler feststellt.

Kann ich weiterfahren?

ABS und Stabilitätsregelung können ausfallen, wenn der Pumpenmotor nicht ausreichend mit Strom versorgt wird; die normale Bremsung kann weiterhin funktionieren. Fahren Sie vorsichtig, lassen Sie mehr Abstand zum Anhalten, vermeiden Sie rutschige Bedingungen und halten Sie an, wenn sich die Bremsleistung verändert.