C05FB: Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht den Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Untersetzungsaktuators. Es setzt diesen Fehlercode, wenn das Stromkreissignal fehlerhaft ist oder keinen verwertbaren Positionsmesswert liefert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor des Untersetzungsaktuators im 4WD/AWD-System meldet die Position des Aktuators an das Steuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal im Sensorkreis fehlerhaft ist oder keine verwertbare Positionsangabe liefert. Dadurch kann eine zuverlässige Übersetzungswahl verhindert werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Positionssensor defekt
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Anschluss
3. Korrodierter Steckverbinder
4. Fehler im Aktuator oder Steuergerät

Symptome

• Allrad-Bereichsauswahl möglicherweise eingeschränkt oder deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes des Untersetzungsaktuators aus. Prüfen Sie anschließend, ob die Positionsdaten im Scan-Tool fehlen, unverändert bleiben oder nicht zur gewählten Übersetzung passen.
2. Prüfen Sie die Stecker des Positionssensors und des Aktuators auf Korrosion, lose oder zurückgeschobene Pins, Wassereintritt oder Schäden am Kabelbaum.
3. Bewegen Sie den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig, während Sie die Anlage mit einem Scan-Tool überwachen. Achten Sie darauf, ob der Positionsmesswert aussetzt oder sprunghaft wechselt.
4. Prüfen Sie die Verbindungen und das Signal des Sensorkreises anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Positionssensor und Aktuator. Beurteilen Sie das Steuergerät erst, nachdem Sensoreingang und Stromkreis verifiziert wurden.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder stellen Sie eine lose oder korrodierte Verbindung zum Sensor wieder her.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Positionssensor des Untersetzungsaktuators.
• Ersetzen Sie den Aktuator, wenn der integrierte Sensor oder die internen Verbindungen nachweislich defekt sind.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Steuergerät erst, nachdem seine Spannungsversorgung, Masse und Sensoreingänge einwandfrei geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Die Übersetzungswahl kann eingeschränkt oder nicht verfügbar sein. Verlassen Sie sich daher bei schwierigem Gelände nicht auf einen Wechsel zwischen hoher und niedriger Übersetzung. Wenn eine geeignete Übersetzung eingelegt ist, fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie wiederholte Schaltbefehle.