C05F4: Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle

Bedeutung

Messwert des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle unplausibel. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle meldet dem Steuergerät die Wellendrehzahl, unter anderem für ABS und Traktionskontrolle. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert für die Drehzahl der hinteren Antriebswelle außerhalb des Bereichs liegt oder ein Verhalten zeigt, das das Steuergerät als unplausibel einstuft. Das kann auch dann gelten, wenn die Spannung im Stromkreis nicht einfach zu niedrig oder zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Messwert des Sensors driftet ab
2. Sensorelement gealtert und außerhalb des Kalibrierbereichs
3. Sensorbefestigung lose – Signaldämpfung

Symptome

• ABS- oder Traktionskontroll-Warnleuchte an
• ABS oder Traktionskontrolle möglicherweise deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Daten zur Drehzahl der hinteren Antriebswelle mit der Fahrzeuggeschwindigkeit und anderen verfügbaren Raddrehzahlen auf unplausible Abweichungen.
2. Prüfen Sie die Befestigung des hinteren Sensors auf Lockerheit oder Schäden, da eine Bewegung des Sensors den Messwert abschwächen oder verfälschen kann.
3. Prüfen Sie Sensor und Impulsrad auf Verschmutzung oder Schäden, die das Signal der hinteren Antriebswelle inkonsistent machen könnten.
4. Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des hinteren Sensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder schlechten Kontakt, die das Signal verfälschen könnten.
5. Wenn Befestigung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle und das Impulsrad nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen lockeren Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle sicher.
• Entfernen Sie gegebenenfalls Verschmutzungen von Sensor oder Impulsrad.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder korrodierte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie einen Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle, dessen Messwert abweicht oder der die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren Sie ein beschädigtes Impulsrad, das einen unplausiblen Messwert der hinteren Antriebswelle verursacht.

Kann ich weiterfahren?

ABS oder Traktionskontrolle sind möglicherweise deaktiviert oder reagieren fehlerhaft. Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie rutschige Fahrbahnen. Der Fehler kann die Stabilitätsassistenz beeinträchtigen, auch wenn sich das Fahrzeug ansonsten normal anfühlt.