C05FE: Stromkreis des Positionssensors des Allrad-Getriebeuntersetzungsaktuators zu hoch

Bedeutung

Signal des Positionssensors des Allrad-Untersetzungsaktuators zu hoch: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Dies beeinträchtigt die Einrückung der Allradkupplung.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor des Untersetzungsaktuators im 4WD/AWD-System meldet dem Steuergerät die Position des Aktuators am Verteilergetriebe. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Signalspannung des Sensors über dem erwarteten Bereich liegt. Dadurch kann das Steuergerät möglicherweise die Übersetzungsposition nicht bestätigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Batterieplus kurzgeschlossen
2. Korrodierte Steckerkontakte – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Allrad-Bereichsauswahl möglicherweise eingeschränkt oder deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame- und Live-Sensordaten auf ein hohes oder unverändertes Positionssignal und notieren Sie, ob weitere Fehler im Aktuatorstromkreis gespeichert sind.
2. Prüfen Sie den Kabelbaum des Positionssensors auf eine gegen eine Spannungsquelle eingeklemmte Leitung, beschädigte Isolierung, Wassereintritt sowie korrodierte oder zurückgeschobene Steckerpins.
3. Beobachten Sie das Signal im Scan-Tool und bewegen Sie den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig, um einen zeitweiligen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle oder eine mangelhafte Verbindung zu erkennen.
4. Prüfen Sie den Signalkreis anhand des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers auf eine unbeabsichtigte Verbindung zu Batteriespannung und kontrollieren Sie seine Anschlüsse.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Positionssensor und Aktuator. Beurteilen Sie den Eingang des Steuergeräts erst nach diesen Prüfungen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie Verkabelung, die gegen eine Spannungsquelle eingeklemmt ist oder anderweitig einen Kurzschluss zu Batteriespannung hat.
• Reinigen oder reparieren Sie beschädigte, korrodierte oder zurückgeschobene Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie einen Positionssensor, der nachweislich ein übermäßig hohes Signal liefert.
• Ersetzen Sie einen defekten Aktuator oder ein defektes Steuergerät nur, wenn die Prüfungen den Bauteilfehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Die Übersetzungswahl kann eingeschränkt sein, weil das System die Aktuatorposition nicht bestätigen kann. Verlassen Sie sich nicht auf die niedrige Übersetzung und wiederholen Sie keine Schaltversuche. Fahren Sie vorsichtig, wenn die aktuelle Übersetzung geeignet ist.