C05F3: Stromkreis des Drehzahlsensors der hinteren Gelenkwelle

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht das Signal des Drehzahlsensors der hinteren Gelenkwelle. Es setzt diesen Fehlercode, wenn im Signalstromkreis ein Fehler erkannt wird.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle übermittelt dem Steuergerät die Wellendrehzahl, die es für ABS und Traktionskontrolle nutzen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen Fehler im Stromkreis des hinteren Sensors erkennt, ohne dabei einen bestimmten Zustand wie zu niedrige, zu hohe, aussetzende oder unplausible Werte zu benennen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drehzahlsensor defekt
2. Beschädigte oder getrennte Verkabelung
3. Korrodierter oder lockerer Stecker
4. Fehler im Steuergerät

Symptome

• ABS- oder Traktionskontroll-Warnleuchte an
• ABS oder Traktionskontrolle möglicherweise deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie die Live-Daten zur Drehzahl der hinteren Antriebswelle auf fehlende oder unplausible Messwerte sowie auf zugehörige ABS- oder Traktionskontrollcodes.
2. Prüfen Sie den hinteren Sensor und den Bereich seines Impulsrads auf sichtbare Schäden, Fremdkörper, einen lockeren Sensor oder einen getrennten Stecker.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, lose Kontakte, Scheuerstellen oder Kabelbrüche.
4. Prüfen Sie den Stromkreis des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle und seine Funktion anhand der Schaltplaninformationen und des Prüfverfahrens des Herstellers.
5. Wenn Sensor und Verkabelung die Prüfungen bestehen, kontrollieren Sie die betreffenden Anschlüsse des Steuergeräts und folgen Sie dem Diagnoseverfahren des Herstellers, bevor Sie einen Steuergerätefehler vermuten.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Drehzahlsensors der hinteren Antriebswelle wieder an und befestigen Sie ihn.
• Reinigen Sie korrodierte Kontakte und reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder Steckerdichtungen.
• Ersetzen Sie den Drehzahlsensor der hinteren Antriebswelle, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie ein beschädigtes Impulsrad oder dessen Befestigung, wenn dadurch kein zuverlässiger Messwert entsteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein defektes Steuergerät erst, nachdem Versorgung, Masse, Anschlüsse und Stromkreis geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

ABS oder Traktionskontrolle sind möglicherweise deaktiviert. Fahren Sie vorsichtig und halten Sie mehr Sicherheitsabstand. Vermeiden Sie rutschige Fahrbahnen, bis das Drehzahlsignal der hinteren Antriebswelle zuverlässig anliegt.