C0502: Signal des Raddrehzahlsensors vorne links zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein Signal des Raddrehzahlsensors vorne links, das unter dem erwarteten Bereich liegt. Dies weist auf einen elektrischen Signalfehler hin; allein anhand des Codes lässt sich nicht feststellen, dass ABS, Stabilitätskontrolle, Getriebe oder Tachometer sämtlich deaktiviert sind.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raddrehzahlsensor vorne links sendet ein Signal an das Bremssteuergerät, das daraus die Raddrehzahl berechnet. C0502 wird gesetzt, wenn das überwachte Signal vorne links elektrisch unter dem erwarteten Bereich liegt. Das weist auf einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis hin, nicht auf einen zu hohen Wert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Beschädigte Verdrahtung oder beschädigter Stecker
3. Raddrehzahlsensor defekt

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Geschwindigkeitsmesser kann sich unregelmäßig verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die ABS-Livedaten, um zu bestätigen, dass der Wert vorne links niedrig oder nicht vorhanden ist, während die Raddrehzahlen der anderen Räder plausibel sind.
2. Prüfen Sie den Sensorstecker und den Kabelbaum vorne links auf Korrosion, gequetschte Isolierung oder eine gegen Masse liegende Signalleitung.
3. Prüfen Sie den Sensorstromkreis vorne links anhand des Schaltplans auf Kurzschluss gegen Masse, schlechte Verbindungen oder einen beschädigten Rückleiter.
4. Prüfen Sie den Sensorausgang und den Stromkreis am Sensor- und am Modulstecker gemäß den Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Sensor und Impulsring oder Encoder vorne links auf Schäden, die das Signal abschwächen könnten.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Sensorstecker vorne links.
• Reparieren Sie einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Masse oder andere beschädigte Leitungen.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Impulsring oder Encoder vorne links.
• Ersetzen Sie den Sensor vorne links, wenn sein Ausgang weiterhin unter den Sollwerten liegt.

Kann ich weiterfahren?

Gehen Sie davon aus, dass ABS und Stabilitätskontrolle möglicherweise nicht verfügbar sind, und halten Sie besonders auf rutschigen Straßen mehr Abstand. Wenn die Bremswarnleuchte leuchtet oder sich das Pedal ungewöhnlich anfühlt, halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug prüfen.