C0582: Bremskraftverstärkermotor A, Phase U-V-W – Messbereich/Funktion

Bedeutung

Bremskraftverstärkermotor A – Phase U-V-W – Bereich/Leistung des Stromkreises: Das Signal ist unplausibel oder liegt außerhalb des gültigen Bereichs. Der elektrische Bremskraftverstärker erzeugt die Bremskraftverstärkung; ein Motor- oder Sensorfehler kann die Bremskraftunterstützung verringern oder deaktivieren. Sicherheitsrelevant.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der elektrische Bremskraftverstärker nutzt Motor A zur Bremsunterstützung; die Phasenstromkreise U, V und W treiben den Motor an. Das Steuergerät setzt C0582, wenn das Phasensignalmuster außerhalb des gültigen Bereichs liegt oder sich unplausibel verhält und nicht lediglich zu niedrig oder zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Widerstand der Motorwicklung hat sich verschoben
2. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
3. Sensorbefestigung locker – Signal gedämpft

Symptome

• Brems- oder ABS-Warnleuchte
• Bremskraftverstärkung möglicherweise reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem Diagnosegerät die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Live-Phasendaten von Motor A sowie zugehörige Fehlercodes auf Hinweise, wann die Messwerte unplausibel wurden.
2. Prüfen Sie Kabel und Stecker von Motor A für die Phasen U, V und W auf lose Kontakte, Korrosion, Beschädigungen oder Bewegung, die die Phasensignale stören könnte.
3. Prüfen Sie, ob Motor oder Sensor locker befestigt ist, da Vibrationen oder schlechter Sitz das Signal verfälschen können.
4. Prüfen Sie die Stromkreise U, V und W sowie den Zustand der Motorwicklung nach den Verfahren und Vorgaben des Herstellers.
5. Wenn Stromkreise, Wicklung und Befestigung in Ordnung sind, prüfen Sie die betreffenden Sensoreingänge und Steuergeräteeingänge nach den fahrzeugspezifischen Serviceinformationen.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie eine lockere Motor- oder Sensorhalterung, wenn sie die Phasenmesswerte stört.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder beschädigte Phasenstecker.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel der Phasen U, V oder W.
• Ersetzen Sie Motor oder Sensor, wenn die Prüfung bestätigt, dass Messwerte oder Zustand der Wicklung außerhalb der Herstellervorgaben liegen.
• Ersetzen oder reparieren Sie das Steuergerät nur, wenn dessen Eingänge die vorgeschriebenen Prüfungen nicht bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Die Bremsunterstützung kann vermindert sein oder ausfallen. Fahren Sie nicht weiter, wenn sich Pedalkraft oder Bremsreaktion geändert haben. Lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen; bei zunehmendem Fehler kann deutlich weniger Bremsunterstützung zur Verfügung stehen.