C05A6: Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors – Stromkreis mit zu hoher Spannung

Bedeutung

Die Versorgungsspannung B des ABS-Pumpenmotors liegt über dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontaktstifte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Versorgungsspannung B versorgt den ABS-Pumpenmotor, mit dem das Bremssteuergerät den Hydraulikdruck während eines ABS-Eingriffs regelt. C05A6 wird gesetzt, wenn die überwachte Spannung von Versorgung B höher als erwartet ist, möglicherweise durch Überspannung oder eine unbeabsichtigte Verbindung eines Kabels mit Batterieplus.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Überspannung
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie ABS-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus, um den Fehler mit zu hoher Versorgungsspannung B zu bestätigen, und notieren Sie, ob weitere Fehlercodes für Stromversorgung oder Ladesystem gespeichert sind.
2. Prüfen Sie Kabel und Stecker der Versorgung B des ABS-Pumpenmotors auf Korrosion, beschädigte Kontakte oder gegen eine Batterie-Plusquelle gequetschte Kabel.
3. Prüfen Sie die Systemspannung sowie zugehörige Fehlercodes des Ladesystems oder der Stromversorgung anhand der Herstellerinformationen, um eine Überspannung festzustellen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans Versorgung B auf unbeabsichtigte Batteriespannung und kontrollieren Sie den Zustand von Steckerkontakt und Kabelbaum.
5. Wenn der äußere Stromkreis intakt ist, prüfen Sie die Überwachung von Versorgung B durch das Bremssteuergerät und den Pumpenmotorstromkreis nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie einen Fehler am Lade- oder Stromversorgungssystem, der Überspannung verursacht.
• Befestigen Sie den Stecker und reparieren Sie beschädigte Kontakte oder Dichtungen im Stromkreis B.
• Reparieren Sie ein gegen die Batterie-Plusverkabelung gequetschtes Versorgungskabel.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Bremssteuergerät oder den Pumpenmotor nur, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

ABS und Stabilitätsregelung können deaktiviert sein. Bei anhaltender Überspannung besteht außerdem die Gefahr weiterer elektrischer Schäden im Pumpenstromkreis. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und rutschige Straßen und halten Sie an, wenn sich die Bremsung verändert oder Warnungen des Ladesystems erscheinen.