Bedeutung
Die Spannung im Stromkreis des Bremskraftverstärker-Magnetventils liegt über dem erwarteten Bereich. Das Bremskraftverstärkersystem funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromkreis des Magnetventils am Bremskraftverstärker steuert elektrisch eine Funktion der Bremsunterstützung. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn seine Spannung den erwarteten Bereich überschreitet. Häufig liegt die Ursache darin, dass das Steuerkabel kurzgeschlossen ist oder an einer stromführenden Leitung eingeklemmt wurde.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kabel gegen Batterieplus kurzgeschlossen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungskabel gegen eine B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Brems- oder ABS-Warnleuchte
- Bremskraftverstärkung abhängig vom System möglicherweise reduziert
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Freeze-Frame- und Live-Daten des Bremssteuergeräts aus, um festzustellen, wann die Spannung im Magnetventilstromkreis zu hoch war und ob das Magnetventil angesteuert wurde.
- Prüfen Sie den Stecker des Magnetventils und den Kabelbaum in der Nähe auf eingeklemmte Isolierung, geschmolzene Stellen oder Kontakt mit einer Plusleitung der Batterie.
- Prüfen Sie Steckerkontakte auf Korrosion, verschobene Pins oder Anzeichen einer Überbrückung zwischen Stromkreiskontakten.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans und mit nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis das Steuerkabel auf Kurzschluss zur Batteriespannung.
- Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie Magnetventil und Steuerausgang des Steuergeräts anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie Kabel, die an einer Plusleitung der Batterie eingeklemmt sind.
- Ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte oder einen Stecker, der eine Überbrückung zwischen Stromkreisen ermöglicht.
- Reparieren Sie ein kurzgeschlossenes Steuerkabel im Kabelbaum.
- Ersetzen Sie das Magnetventil oder reparieren Sie das Steuergerät nur, wenn die Prüfung bestätigt, dass das jeweilige Bauteil die Ursache ist.
Kann ich weiterfahren?
Die Bremsunterstützung kann vermindert sein oder unberechenbar reagieren. Vermeiden Sie unnötige Fahrten und halten Sie mehr Abstand zum Anhalten. Wenn sich die Bremsreaktion ändert, halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug vor der Weiterfahrt prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.