C05A2: Bereichs-/Leistungsfehler Bremsdrucksensor E

Bedeutung

Das Steuergerät prüft, ob der Messwert des Bremsdrucksensors E plausibel ist. Es setzt diesen Code, wenn der Messwert außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht wie erwartet reagiert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bremsdrucksensor E misst den Hydraulikdruck für das Bremssteuergerät, das prüft, ob der Messwert plausibel ist und wie erwartet reagiert. C05A2 wird gesetzt, wenn der Messwert von Sensor E driftet, außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder sich ungewöhnlich verändert. Auch eine lockere Befestigung, die das Signal dämpft, kann dies verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorwert driftet
2. Sensorelement hat seine Kalibriertoleranz überschritten
3. Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie ABS-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus und vergleichen Sie anschließend die Live-Druckdaten von Sensor E mit dem Betätigen und Lösen des Bremspedals.
2. Prüfen Sie Befestigung und Stecker von Sensor E auf Lockerung, Beschädigung oder Korrosion, die seine Messwerte verfälschen oder unterbrechen könnten.
3. Beobachten Sie die Live-Daten und bewegen Sie dabei den Kabelbaum von Sensor E, um festzustellen, ob die Bewegung unregelmäßige Messwerte verursacht.
4. Vergleichen Sie anhand der Diagnoseinformationen des Herstellers das Ansprechverhalten von Sensor E mit anderen verfügbaren Bremsdruckdaten, um einen unplausiblen Messwert zu erkennen.
5. Wenn Befestigung, Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor E und kontrollieren Sie seine Kalibrierung nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie Sensor E, wenn seine Montage locker ist.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckerkontakte, die das Signal von Sensor E beeinträchtigen.
• Führen Sie die vorgeschriebene Kalibrierung aus, wenn die Kalibrierung des Sensors nicht stimmt.
• Ersetzen Sie Sensor E, wenn sein Messwert nach Prüfung von Stromkreis und Befestigung unplausibel bleibt.

Kann ich weiterfahren?

ABS und Stabilitätsregelung können ausfallen und die Bremskraftunterstützung kann vermindert sein, solange der Druckmesswert unzuverlässig ist. Fahren Sie nur vorsichtig weiter, wenn die normale Bremsung funktioniert, lassen Sie mehr Abstand zum Anhalten und vermeiden Sie rutschige Straßen.