Bedeutung
Versorgungsstromkreis des Positionssensors von Bremskraftverstärkermotor B mit zu hoher Spannung: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Der elektrische Bremskraftverstärker erzeugt die Bremskraftunterstützung; ein Motor- oder Sensorfehler kann sie verringern oder vollständig ausfallen lassen. Sicherheitsrelevant.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der elektrische Bremskraftverstärker verwendet Motor B und dessen Positionssensor zur Unterstützung der Bremsregelung. Das Bremssteuergerät überwacht die Sensorversorgung und setzt C05BE, wenn die Stromkreisspannung höher als erwartet ist, etwa wenn die Versorgungsleitung Kontakt mit Batteriespannung hat.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Versorgungsleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung an B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- ABS-Warnleuchte leuchtet
- ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
- Möglicherweise reduzierte Bremsunterstützung
- Tachometer verhält sich möglicherweise unregelmäßig
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten des Bremssteuergeräts aus, um festzustellen, wann die Versorgung des Positionssensors von Motor B eine zu hohe Spannung aufwies.
- Prüfen Sie den Verlauf der Sensorversorgungsleitung auf Quetschstellen oder Kontakt mit einer Batterie-Plus-Spannungsquelle.
- Prüfen Sie den Sensorstecker von Motor B auf Korrosion, lockere Klemmen oder eine Überbrückung zwischen Klemmen.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans nach Herstellervorgabe auf einen Kurzschluss des Versorgungsstromkreises zur Batteriespannung.
- Beheben Sie den Fehler, löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob die Versorgung wieder den Herstellervorgaben entspricht.
Häufige Reparaturen
- Verlegen und befestigen Sie eine gequetschte Versorgungsleitung so, dass sie nicht an Batterie-Plus-Leitungen anliegt.
- Reparieren Sie die beschädigte Isolierung an der Stelle, an der die Versorgungsleitung eine B+-Quelle berührt hat.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerklemmen.
- Ersetzen Sie den Sensor oder reparieren Sie das Steuergerät nur, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der Fehler kann die Stabilitätsregelung deaktivieren und die Bremskraftunterstützung verringern. Fahren Sie erst, wenn die Bremsanlage als normal funktionsfähig bestätigt wurde. Sind Pedalkraft oder Bremsreaktion ungewöhnlich, halten Sie sicher an und veranlassen Sie eine Bergung.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.