C05A4: Versorgungsstromkreis Raddrehzahlsensoren zu niedrig

Bedeutung

Die Versorgungsspannung der Raddrehzahlsensoren liegt unter dem erwarteten Bereich. Raddrehzahlsignale werden von ABS, ESC, Antriebsschlupfregelung, Getriebe und Wegstreckenzähler genutzt. Fällt ein einziges Signal aus, werden all diese Sicherheitsfunktionen bis zur Behebung des Fehlers deaktiviert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Versorgungsstromkreis der Raddrehzahlsensoren versorgt Sensoren, deren Messwerte ABS, Stabilitätsregelung, Antriebsschlupfregelung und weitere Fahrzeugfunktionen unterstützen. C05A4 wird gesetzt, wenn die überwachte Versorgungsspannung niedriger als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Masse, schlechter Steckerkontakt oder beschädigte Verkabelung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Versorgungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie ABS-Fehlercodes, Freeze-Frame-Daten und Live-Raddrehzahlen aus, um festzustellen, ob ein oder mehrere Sensoren zusammen mit dem zu niedrigen Versorgungswert ihr Signal verloren haben.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbäume der Raddrehzahlsensor-Versorgung auf Korrosion, Wasser, zurückgedrückte Kontakte oder bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung.
3. Bewegen Sie zugängliche Versorgungskabel vorsichtig und beobachten Sie dabei die Live-Daten, um einen zeitweisen Kurzschluss oder schlechten Kontakt zu erkennen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Versorgungsstromkreis auf Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Steckerkontakt und Durchgängigkeit gemäß Herstellervorgabe.
5. Wenn die gemeinsame Versorgungsverkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie die einzelnen Sensoranschlüsse und den Versorgungsausgang des Bremssteuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte des Versorgungsstromkreises.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
• Reparieren Sie ein beschädigtes Versorgungskabel oder einen beschädigten Stecker, der zu hohen Widerstand verursacht.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen Sensor oder das Bremssteuergerät nur, wenn die Prüfung des Stromkreises einen Fehler zeigt.

Kann ich weiterfahren?

ABS, Stabilitätsregelung und Antriebsschlupfregelung können deaktiviert sein, und der Tachometer kann unregelmäßig funktionieren. Lassen Sie mehr Abstand zum Anhalten, vermeiden Sie rutschige Straßen und beschränken Sie das Fahren, bis die Sensorversorgung wiederhergestellt ist.