C0590: Strom Bremskraftverstärker Motor A Phase U-V-W zu hoch

Bedeutung

Strom Bremskraftverstärker Motor A Phase U-V-W zu hoch: Das Steuergerät hat diesen Fehlerzustand erkannt. Der elektrische Bremskraftverstärker erzeugt die Bremsunterstützung; ein Motor- oder Sensorfehler kann die Bremskraftverstärkung reduzieren oder ausfallen lassen. Sicherheitsrelevant.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bremskraftverstärkermotor A ist ein Elektromotor für die Bremskraftunterstützung. Seine Phasenstromkreise U, V und W führen den Antriebsstrom. Das Steuergerät überwacht die Ströme dieser Phasen. C0590 wird gesetzt, wenn der Phasenstrom von Motor A höher als erwartet ist. Das kann auf einen schwergängigen Motor oder einen elektrischen Kurzschluss hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bremskraftverstärkermotor A überlastet oder klemmt
2. Kurzschluss oder Fehler in Motorphasen-Verkabelung
3. Motor- oder Ansteuerschaltkreisfehler
4. Steuergerätfehler

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes des Bremskraftverstärkermotors, um festzustellen, ob der hohe Strom während des Motorbetriebs oder zusammen mit anderen elektrischen Fehlern auftrat.
2. Prüfen Sie Motor A sowie seine Phasenverkabelung und Stecker U, V und W auf Beschädigung, Quetschungen, Korrosion oder Überhitzungsspuren.
3. Prüfen Sie nach dem Sicherheitsverfahren des Herstellers, ob sich Motor A wie vorgesehen bewegen kann und ob der Mechanismus des Bremskraftverstärkers Anzeichen von Schwergängigkeit aufweist.
4. Prüfen Sie die Phasenverkabelung von Motor A auf Kurzschlüsse und vergleichen Sie die Prüfungen der Phasenstromkreise und des Motors mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Motor und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Motorantriebsstromkreis und das Bremssteuergerät nach den Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder kurzgeschlossene Phasenverkabelung von Motor A und schlechte Steckerkontakte.
• Beheben Sie die Schwergängigkeit des Mechanismus von Bremskraftverstärkermotor A, sofern der Herstellervorgabe zufolge eine Instandsetzung möglich ist.
• Ersetzen Sie Motor A, wenn er die vorgeschriebenen Motorprüfungen nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Motorantriebsstromkreis oder das Steuergerät erst, nachdem Motor und Phasenverkabelung als intakt bestätigt wurden.

Kann ich weiterfahren?

Ein Überstromfehler von Motor A kann die Bremskraftunterstützung vermindern oder ausfallen lassen und Stabilitätsfunktionen deaktivieren. Vermeiden Sie das Fahren, wenn die Bremskraftunterstützung vermindert ist oder Warnleuchten leuchten, und veranlassen Sie eine zeitnahe Reparatur.