C058F: Funktion des regenerativen Bremsmoments

Bedeutung

Das regenerative Bremsmoment stimmt nicht mit dem Befehlswert überein – beeinflusst das Bremsenmischen (Brake Blending) bei EVs/Hybriden.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bei Hybrid- oder Elektrofahrzeugen nutzt die Rekuperation den Antriebsmotor, um das Fahrzeug zu verzögern, und wird mit den Reibungsbremsen abgestimmt, damit die angeforderte Bremswirkung erreicht wird. Das Bremssteuergerät vergleicht das gemessene regenerative Drehmoment mit dem angeforderten Wert. C058F wird gesetzt, wenn das abgegebene Drehmoment nicht wie erwartet arbeitet, wodurch die Bremsmischung und zugehörige Stabilitätsfunktionen beeinträchtigt werden können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im regenerativen Bremssystem
2. Fehler bei der Bremsmischungs-Regelung oder -Kommunikation
3. Fehler am Bremssystem-Sensor oder an der Verkabelung
4. Steuergerätfehler

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftverstärkung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie angefordertes und rückgemeldetes regeneratives Drehmoment, Fahrzeuggeschwindigkeit sowie zugehörige Fehlercodes für Bremse oder Stabilität, um festzustellen, wann die Abweichung auftrat.
2. Prüfen Sie, ob zur ABS- oder Stabilitätswarnung unplausible Geschwindigkeitswerte hinzukommen, und untersuchen Sie die betroffenen Raddrehzahlsensoren und deren Verkabelung auf sichtbare Schäden.
3. Prüfen Sie zugängliche Kabel und Stecker der Rekuperation, Bremsmischung und Kommunikation auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung.
4. Vergleichen Sie mit einem geeigneten Scan-Tool die Anforderung und Rückmeldung des regenerativen Drehmoments unter den in den Freeze-Frame-Daten festgehaltenen Bedingungen. Befolgen Sie dabei die Sicherheitsvorgaben des Herstellers.
5. Wenn Sensoreingänge und Verkabelung intakt sind, prüfen Sie die Kommunikation der Steuergeräte und führen Sie die Herstellertests für Rekuperation und Bremsmischung aus.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckerfehler, die Signale der Rekuperation oder Bremsmischung beeinträchtigen.
• Reparieren Sie einen durch die Prüfung als fehlerhaft ermittelten Raddrehzahl- oder Bremssystem-Sensor.
• Beheben Sie einen Kommunikationsfehler zwischen Bremssteuerung und Steuerung des regenerativen Drehmoments.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Steuergerät erst, nachdem Eingänge, Verkabelung und Kommunikationswege geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Das Bremsverhalten kann sich verändern, weil Rekuperation und Reibungsbremsen möglicherweise nicht normal abgestimmt werden; zudem kann die Stabilitätsregelung ausfallen. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und rutschige Straßen. Halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen, wenn sich die Bremsung ungleichmäßig oder vermindert anfühlt.