C05B0: Leck im hydraulischen Bremskreis C

Bedeutung

Das Bremssteuergerät überwacht den Druck im hydraulischen Bremskreis C auf Anzeichen von Flüssigkeitsverlust. Es setzt diesen Fehlercode, wenn der Druck unter den erwarteten Wert fällt oder andere Hinweise auf ein Leck im Kreis vorliegen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Bremssteuergerät überwacht den Hydraulikdruck in Bremskreis C und prüft, ob er wie erwartet gehalten wird. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck in Kreis C unter den erwarteten Wert fällt oder das System Anzeichen von Flüssigkeitsverlust erkennt. Betroffen ist ausdrücklich Kreis C.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leck an einem Schlauch, einer Leitung, einem Bremssattel oder Radbremszylinder in Kreis C
2. Lockerer oder beschädigter hydraulischer Anschluss
3. Beschädigte Dichtung des Hauptbremszylinders oder der Hydrauliksteuereinheit
4. Fehlerhafter Drucksensor oder fehlerhafte Verkabelung

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC-/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremsunterstützung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand und untersuchen Sie Hauptbremszylinder, Hydrauliksteuereinheit, Leitungen, Schläuche, Bremssättel und Radbremszylinder von Kreis C auf Undichtigkeiten.
2. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Druckwerte von Kreis C mit den Daten anderer Kreise, um festzustellen, wann der Druckverlust auftritt.
3. Achten Sie an Anschlüssen und Komponenten von Kreis C auf Feuchtigkeit oder Flüssigkeitsspuren. Verwechseln Sie Straßenschmutz oder Fett nicht mit Bremsflüssigkeit.
4. Wenn kein Leck sichtbar ist, prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Drucksensors von Kreis C und vergleichen Sie anschließend sein Signal mit der Herstellervorgabe.
5. Wenn äußere Komponenten und Sensorkreise in Ordnung sind, lassen Sie Hydraulikkreis und Dichtungen der Steuereinheit nach dem Verfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren oder ersetzen Sie einen undichten Schlauch, eine Leitung, einen Bremssattel oder einen Radbremszylinder in Kreis C.
• Ziehen Sie eine beschädigte Hydraulikverbindung von Kreis C fest oder ersetzen Sie sie.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen undichten Hauptbremszylinder oder eine undichte Dichtung der Hydrauliksteuereinheit, wenn die Prüfung die Ursache bestätigt.
• Reparieren Sie die Verkabelung des Drucksensors von Kreis C oder ersetzen Sie einen defekten Sensor, nachdem das Hydrauliksystem geprüft wurde.

Kann ich weiterfahren?

Ein Leck in Kreis C kann die Bremskraft vermindern und sich schnell verschlimmern. Fahren Sie nicht, wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, ein Leck sichtbar ist, das Pedal absinkt oder die Bremswirkung schwach ist. Veranlassen Sie den Abtransport.