C0580: Bremskraftverstärkermotor A – Phase U-V-W – Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Stromkreis der Phase U-V-W von Bremskraftverstärkermotor A mit zu niedriger Spannung: Die Signalspannung liegt unter dem erwarteten Bereich. Der elektrische Bremskraftverstärker erzeugt die Bremskraftunterstützung; ein Motor- oder Sensorfehler kann sie verringern oder vollständig ausfallen lassen. Sicherheitsrelevant.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der elektrische Bremskraftverstärker nutzt Motor A zur Bremsunterstützung. Seine Phasenstromkreise U, V und W führen die Ansteuersignale für den Motor. Das Steuergerät überwacht diese Stromkreise und setzt C0580, wenn ihre Spannung unter den erwarteten Bereich fällt. Dadurch kann die Bremsunterstützung eingeschränkt oder deaktiviert werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phase gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt

Symptome

• Brems- oder ABS-Warnleuchte
• Bremskraftverstärkung möglicherweise reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem Diagnosegerät die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Live-Daten des Bremskraftverstärkers sowie zugehörige Fehlercodes, um festzustellen, wann der Fehler mit zu niedriger Spannung auftrat.
2. Prüfen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug die Kabel von Motor A für die Phasen U, V und W auf Scheuerstellen oder beschädigte Isolierung, durch die ein Phasenkabel Masse berühren könnte.
3. Prüfen Sie den Phasenstecker von Motor A auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Kontakte oder schlechten Kontakt an Pins, der zusätzlichen Widerstand verursachen könnte.
4. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs jeden Phasenstromkreis U, V und W auf Masseschluss und die Durchgängigkeit bei nach Herstellervorgabe abgeschalteter Stromversorgung.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie Motor des Bremskraftverstärkers und Steuergerätestromkreise nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel der Phasen U, V oder W mit Masseschluss.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte von Motor A.
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Abschnitte des Phasenkabelbaums.
• Ersetzen Sie Motor des Bremskraftverstärkers oder Steuergerät nur, wenn die Prüfung den jeweiligen Defekt feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Da die Bremsunterstützung vermindert sein oder ausfallen kann, fahren Sie nicht weiter, wenn sich das Bremspedal ungewöhnlich hart anfühlt oder sich die Bremsreaktion ändert. Lassen Sie das Fahrzeug zur Diagnose sicher transportieren; eingeschränkte Bremsunterstützung kann das Anhalten erschweren.