รหัสข้อผิดพลาด P2Exx
รหัสทั่วไป 192 รายการ ตั้งแต่ P2E00 ถึง P2EC2 พร้อมความหมายของแต่ละรายการ
- P2E00 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ A
- P2E01 เซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ A มีปัญหาด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E02 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ A ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E03 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ A ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E04 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ B
- P2E05 เซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ B มีปัญหาด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E06 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ B ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E07 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ B ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E08 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ C
- P2E09 เซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ C มีปัญหาด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E0A วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ C ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E0B วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ C ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E0C วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ D
- P2E0D เซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ D มีปัญหาด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E0E วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ D ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E0F วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเกียร์ D ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E10 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเกียร์
- P2E11 เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเกียร์ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E12 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเกียร์ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E13 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเกียร์ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E14 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเกียร์ผิดปกติ
- P2E15 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเพลากลาง
- P2E16 เซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเพลากลางผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E17 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเพลากลางขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E18 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเพลากลางขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E19 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เลือกเพลากลางผิดปกติ
- P2E1A ความสัมพันธ์ระหว่างเซ็นเซอร์แรงดัน A และ B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E1B วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส X ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E1C วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส X ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E1D วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส X ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E1E วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส X ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E1F วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E20 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E21 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E22 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E23 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E24 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E25 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E26 วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E27 ความสอดคล้องของค่าจากเซ็นเซอร์กระแสเฟส X, Y และ Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E28 ความผิดปกติด้านสมรรถนะของเซ็นเซอร์กระแสกระตุ้นมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E29 แรงดันสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์กระแสกระตุ้นของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E2A แรงดันสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์กระแสกระตุ้นของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E2B กระแสกระตุ้นของมอเตอร์ขับเคลื่อน A สูงเกินไป
- P2E2C แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E2D แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ต่ำ
- P2E2E แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A สูง
- P2E2F แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E30 แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ต่ำ
- P2E31 แรงดันไฟเลี้ยงโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B สูง
- P2E32 แรงดันสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินจากโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E33 แรงดันป้อนกลับของสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ต่ำ
- P2E34 แรงดันป้อนกลับของสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A สูง
- P2E35 วงจรเปิดใช้งานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ขาดหรือเปิดวงจร
- P2E36 วงจรเปิดใช้งานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B มีสัญญาณต่ำ
- P2E37 วงจรเปิดใช้งานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B มีสัญญาณสูง
- P2E38 วงจรเปิดใช้งานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E39 ฟิวส์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ขัดข้อง
- P2E3A แรงดันเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E3B แรงดันเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ต่ำเกินไป
- P2E3C กระแสเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E3D เอาต์พุตของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ลัดวงจร
- P2E3E แรงดันสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินจากโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ผิดปกติด้านสมรรถนะ
- P2E3F แรงดันป้อนกลับของสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ต่ำ
- P2E40 แรงดันป้อนกลับของสัญญาณสั่งปิดฉุกเฉินโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B สูง
- P2E41 วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็น B สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV ขาดหรือเปิดวงจร
- P2E42 สมรรถนะปั๊มน้ำหล่อเย็น B สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV
- P2E43 วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็น B สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV มีสัญญาณต่ำ
- P2E44 วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็น B สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV มีสัญญาณสูง
- P2E45 วงจรเปิดใช้งานปั๊มน้ำหล่อเย็น B สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV
- P2E46 ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV B หมุนเร็วเกินไป - เดินปั๊มแห้ง
- P2E47 ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV B หมุนช้ากว่ากำหนด
- P2E48 ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV B หมุนเร็วเกินไป
- P2E49 ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV B ติดขัด/หยุดหมุน
- P2E4A วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ C
- P2E4B วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ C ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E4C วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ C ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E4D วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ C ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E4E อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ C สูงเกินไป
- P2E4F วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ D
- P2E50 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ D ผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ
- P2E51 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ D ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ
- P2E52 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ D ขัดข้องแบบสัญญาณสูง
- P2E53 อุณหภูมิคัปเปลอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ D สูงเกินไป
- P2E54 วงจรเซนเซอร์แรงดันไอเสีย C
- P2E55 ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์แรงดันไอเสีย C
- P2E56 วงจรเซนเซอร์แรงดันไอเสีย C แรงดันต่ำ
- P2E57 วงจรเซนเซอร์แรงดันไอเสีย C แรงดันสูง
- P2E58 ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดแบบสุ่ม/หลายสูบขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
- P2E59 ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 1
- P2E5A ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 2
- P2E5B ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 3
- P2E5C ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 4
- P2E5D ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 5
- P2E5E ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 6
- P2E5F ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 7
- P2E60 ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 8
- P2E61 ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเมื่อระดับเชื้อเพลิงต่ำ
- P2E62 วงจรควบคุมวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E ขาดหรือเปิดวงจร
- P2E63 วงจรควบคุมวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E แรงดันต่ำ
- P2E64 วงจรควบคุมวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E แรงดันสูง
- P2E65 วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E ค้าง/เปิด
- P2E66 ช่วง/ประสิทธิภาพวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E
- P2E67 วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ E ค้างปิด
- P2E68 ส่วนผสมบางเกินไปขณะตัดการทำงานของสูบ แบงก์ 1
- P2E69 ส่วนผสมหนาเกินไปขณะตัดการทำงานของสูบ แบงก์ 1
- P2E6A ส่วนผสมบางเกินไปขณะตัดการทำงานของสูบ แบงก์ 2
- P2E6B ส่วนผสมหนาเกินไปขณะตัดการทำงานของสูบ แบงก์ 2
- P2E6C ความหนาของเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก A
- P2E6D วงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก A แรงดันสูง
- P2E6E วงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก A แรงดันต่ำ
- P2E6F ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก A
- P2E70 ความหนาของเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B
- P2E71 วงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B แรงดันสูง
- P2E72 สัญญาณต่ำในวงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B
- P2E73 ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์วัดความหนาเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B
- P2E74 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก D
- P2E75 ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก D
- P2E76 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก D
- P2E77 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก D
- P2E78 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก D ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P2E79 สมรรถนะปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV C
- P2E7A ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV C หมุนเร็วเกินกำหนด
- P2E7B วงจรเซ็นเซอร์กระแสกระตุ้นมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- P2E7C วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C
- P2E7D ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C
- P2E7E สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C
- P2E7F สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C
- P2E80 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P2E81 วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ D ค้างปิดขณะสตาร์ตเครื่องเย็น
- P2E82 ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หมุนเร็วเกินกำหนดขณะสตาร์ตเครื่องเย็น
- P2E83 สมรรถนะแรงดันรางเชื้อเพลิงขณะดับเครื่องยนต์
- P2E84 ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E85 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E86 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E87 วงจรตรวจจับระยะใกล้ B
- P2E88 ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรตรวจจับระยะใกล้ B
- P2E89 สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับระยะใกล้ B
- P2E8A สัญญาณสูงในวงจรตรวจจับระยะใกล้ B
- P2E8B วงจรตรวจจับระยะใกล้ B ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P2E8C สัญญาณสูงในวงจรสัญญาณลำดับการชาร์จ 1 ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E8D สัญญาณต่ำในวงจรสัญญาณลำดับการชาร์จ 1 ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E8E สัญญาณสูงในวงจรสัญญาณลำดับการชาร์จ 2 ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E8F สัญญาณต่ำในวงจรสัญญาณลำดับการชาร์จ 2 ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E90 ประสิทธิภาพแหล่งจ่ายไฟภายในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A
- P2E91 ประสิทธิภาพแหล่งจ่ายไฟภายในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B
- P2E92 วงจรปลุกของสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B
- P2E93 วงจรสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B
- P2E94 ประสิทธิภาพวงจรสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B
- P2E95 สัญญาณต่ำในวงจรสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B
- P2E96 สัญญาณสูงในวงจรสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B
- P2E97 วงจรสวิตช์ขอสั่งเปิดฝาช่องชาร์จ B ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P2E98 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งฝาช่องชาร์จ B
- P2E99 ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งฝาช่องชาร์จ B
- P2E9A สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งฝาช่องชาร์จ B
- P2E9B สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งฝาช่องชาร์จ B
- P2E9C วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งฝาช่องชาร์จ B ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P2E9D วงจรควบคุมการปลดล็อกฝาช่องชาร์จ B
- P2E9E ประสิทธิภาพวงจรควบคุมการปลดล็อกฝาช่องชาร์จ B
- P2E9F สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมการปลดล็อกฝาช่องชาร์จ B
- P2EA0 สัญญาณสูงในวงจรควบคุมการปลดล็อกฝาช่องชาร์จ B
- P2EA1 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 6
- P2EA2 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 6
- P2EA3 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 6
- P2EA5 ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 6
- P2EA6 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์
- P2EA7 แรงดันไฟฟ้าอินพุตของตัวแปลง DC/AC A ต่ำเกินไป
- P2EA8 แรงดันไฟฟ้าอินพุตของตัวแปลง DC/AC A สูงเกินไป
- P2EA9 อุณหภูมิของตัวแปลง DC/AC A สูงเกินไป
- P2EAA ประสิทธิภาพวงจรควบคุมโมดูลควบคุมการไหลของอากาศหม้อน้ำแบบแอคทีฟ A
- P2EAB อุณหภูมิของโมดูลควบคุมการไหลของอากาศหม้อน้ำแบบแอคทีฟ A สูงเกินไป
- P2EAC ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมการไหลของอากาศหม้อน้ำแบบแอคทีฟ A
- P2EAD ประสิทธิภาพชุดจ่ายสารรีดิวซ์ 2
- P2EAE ช่วง/สมรรถนะวงจรวาล์วฉีดสารรีดิวซ์ แบงก์ 1 ยูนิต 2
- P2EAF วาล์วฉีดสารรีดิวซ์ค้างปิด แบงก์ 1 ยูนิต 2
- P2EB0 วงจรเซนเซอร์ความดันอากาศไอดีลิ้นปีกผีเสื้อ
- P2EB1 สัญญาณต่ำในวงจรเซนเซอร์ความดันอากาศไอดีบริเวณลิ้นปีกผีเสื้อ
- P2EB2 สัญญาณสูงในวงจรเซนเซอร์ความดันอากาศไอดีบริเวณลิ้นปีกผีเสื้อ
- P2EB3 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์ความดันอากาศไอดีลิ้นปีกผีเสื้อ
- P2EB4 วงจรอินเตอร์ล็อกแรงดันสูงของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบเหนี่ยวนำไฮบริด/EV ขาดหรือเปิดวงจร
- P2EB5 แรงดันไฟฟ้าอินพุตเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ต่ำ
- P2EB6 แรงดันไฟฟ้าอินพุตเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำแบตเตอรี่ไฮบริด/EV สูง
- P2EB7 เปลี่ยนแบตเตอรี่ 12V
- P2EB9 ช่วง/สมรรถนะวงจรวาล์วฉีดสารรีดิวซ์ แบงก์ 2 ยูนิต 2
- P2EBB วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิห้องข้อเหวี่ยง
- P2EBC พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิห้องข้อเหวี่ยง
- P2EBD วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิห้องข้อเหวี่ยงสูง
- P2EBE วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิห้องข้อเหวี่ยงต่ำ
- P2EBF สวิตช์โหมดการชาร์จแบตเตอรี่ติดค้าง
- P2EC0 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ต่ำ
- P2EC1 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์สูง
- P2EC2 ช่วง/สมรรถนะวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์