ความหมาย
เซ็นเซอร์กระแสของเฟส Z ในมอเตอร์ขับเคลื่อน A แจ้งข้อขัดข้องแบบสัญญาณสูง ทำให้การวัดกระแสเฟสไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
มอเตอร์ขับเคลื่อน A ใช้การตรวจวัดกระแสแยกแต่ละเฟสเพื่อช่วยให้ตัวควบคุมสามารถควบคุมแรงบิดและตรวจจับความไม่สมดุลทางไฟฟ้า ตัวควบคุมจะตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์เฟส Z และบันทึก P2E26 เมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้การอ่านค่ากระแสเฟส Z ไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
- สายไฟขัดข้อง
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสแกนข้อมูลสดสำหรับกระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A และความผิดปกติของเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าการอ่านค่าสูงเกิดขึ้นเมื่อใด
- เมื่อปิดระบบไฟรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z และสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ความเสียหาย ขั้วหลวม หรือสัญญาณความร้อนสูงหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อ แหล่งจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ กราวด์ และสายสัญญาณว่ามีการสัมผัสที่ไม่ดีหรือวงจรเปิดหรือไม่ โดยปฏิบัติตามข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- วัดสัญญาณเซ็นเซอร์เฟส Z และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต ตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้สูงยังคงอยู่เมื่อเชื่อมต่อวงจรและในระหว่างการทดสอบการแยกส่วนที่กำหนดหรือไม่
- หากสายไฟและการเชื่อมต่อผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อสัญญาณอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิตเท่านั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส Z ที่มีการกัดกร่อนหรือหลวมให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟเซ็นเซอร์เฟส Z ที่เสียหายหรือการเชื่อมต่อกราวด์ที่ไม่ดี
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส Z ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A หากสัญญาณยังคงสูงเกินไปหลังจากการตรวจสอบสายไฟ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงและการขับขี่ต่อเนื่องหากกำลังของมอเตอร์ลดลงหรือรถเข้าสู่โหมด Limp Mode รถอาจดับลงหรือสูญเสียระบบขับเคลื่อน หากคำเตือนแย่ลงหรือการขับเคลื่อนไม่น่าเชื่อถือ ให้จอดรถในที่ปลอดภัยและนัดหมายขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง