P2E21: วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ

ความหมาย

เซ็นเซอร์กระแสของเฟส Y ในมอเตอร์ขับเคลื่อน A แจ้งข้อขัดข้องแบบสัญญาณต่ำ ทำให้การวัดกระแสเฟสไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A จะส่งข้อมูลกระแสเฉพาะเฟสไปยังโมดูลควบคุม รหัส P2E21 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณวงจรเฟส Y ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ ทำให้การอ่านค่ากระแสเฟส Y ของโมดูลไม่น่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
2. สายไฟขัดข้อง
3. ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
• อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือรถดับ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งจากเครื่องสแกนและพิจารณาว่าสัญญาณเฟส Y ต่ำเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือเกิดขึ้นเฉพาะในระหว่างการทำงานของมอเตอร์
2. เปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์เฟส Y แบบสดกับเฟส X และ Z เพื่อยืนยันว่าค่าที่อ่านได้ต่ำนั้นเฉพาะเจาะจงกับเฟส Y
3. เมื่อปลดระบบไฟรถยนต์อย่างปลอดภัยตามคำแนะนำในการซ่อมบำรุง ให้ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเฟส Y ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม ความเสียหาย หรือการลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
4. ตรวจสอบกำลังไฟ กราวด์ สายสัญญาณ และความต้านทานหน้าสัมผัสขั้วต่อของวงจรเฟส Y โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์เฟส Y เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนทำการเปลี่ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส Y ให้แน่นหนา
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส Y ที่มีการกัดกร่อน และคืนสภาพการสัมผัสที่ดี
• ซ่อมแซมสายไฟที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหายในวงจรเซ็นเซอร์เฟส Y
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y หากยังคงให้สัญญาณต่ำอยู่แม้ว่าวงจรจะได้รับการตรวจสอบแล้วก็ตาม

ขับต่อไปได้หรือไม่

ลดการขับขี่ให้น้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงความต้องการแรงบิดสูง เนื่องจากอาจตามมาด้วยกำลังที่ลดลง โหมด Limp Mode หรือการดับเครื่องยนต์ หากรถไม่สามารถรักษาความเร็วในการจราจรได้อย่างปลอดภัยหรือมีคำเตือนให้ดับเครื่องยนต์ ให้จอดรถอย่างปลอดภัยและนัดหมายเข้ารับบริการ