รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2E80: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน

ความหมาย

ECM ตรวจพบข้อขัดข้องวงจรขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวนที่วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C ไม่สามารถใช้ค่าอ่านควบคุมระบบได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ (A/C) ใช้ค่าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B เพื่อจัดการการทำงานของคอมเพรสเซอร์และป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไปจนไม่เหมาะสม ECM จะเฝ้าระวังความเสถียรของสัญญาณเซ็นเซอร์นั้น รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้ขาดๆ หายๆ หรือแปรปรวนจนไม่สามารถนำมาใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียบไม่แน่น
  2. จุดอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
  3. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ ขณะเกิดการสั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟ Check Engine อาจติด
  • ระบบปรับอากาศอาจทำงานเป็นช่วงๆ หรือทำงานลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูล freeze-frame และสังเกตค่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิ B ของโมดูลคอมเพรสเซอร์ขณะเกิดความผิดปกติ
  2. ตรวจสอบว่าการทำงานของแอร์เปลี่ยนแปลงไปพร้อมๆ กับที่ค่าเซ็นเซอร์ B ดรอปหายหรือกระโดดหรือไม่
  3. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ว่ามีการใส่หลวม พินชำรุด ผุกร่อน หรือมีร่องรอยว่าการสั่นสะเทือนอาจขัดขวางหน้าสัมผัสหรือไม่
  4. ตรวจสอบตามสายไฟของเซ็นเซอร์ B เพื่อหาการเสียดสี การหนีบ หรือจุดเชื่อมต่อกราวด์ที่หลวมซึ่งอาจทำให้สัญญาณไม่เสถียร
  5. ด้วยข้อมูลสายไฟที่ถูกต้อง ให้ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรเซ็นเซอร์ B และความเสถียรของกราวด์ในขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ จากนั้นเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ให้แน่น
  • ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อกราวด์ที่ผุกร่อนหรือหลวม
  • ซ่อมแซมสายไฟของเซ็นเซอร์ B ที่ชำรุดหรือจุดเชื่อมต่อกราวด์
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในหรือโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์หากการทดสอบวงจรยืนยันว่ามีข้อบกพร่องภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถขับขี่ได้ตามปกติ โดยทั่วไปยังสามารถขับขี่ในระยะจำกัดได้ แต่อาจทำให้แอร์ตัดการทำงานหรือลดประสิทธิภาพลง หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบปรับอากาศจนกว่าจะซ่อมแซมค่าอุณหภูมิที่เป็นๆ หายๆ นี้เรียบร้อยแล้ว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง