ความหมาย
ECM ตรวจพบข้อขัดข้องวงจรขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวนที่วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A/C ไม่สามารถใช้ค่าอ่านควบคุมระบบได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ (A/C) ใช้ค่าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน B เพื่อจัดการการทำงานของคอมเพรสเซอร์และป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไปจนไม่เหมาะสม ECM จะเฝ้าระวังความเสถียรของสัญญาณเซ็นเซอร์นั้น รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้ขาดๆ หายๆ หรือแปรปรวนจนไม่สามารถนำมาใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียบไม่แน่น
- จุดอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ ขณะเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟ Check Engine อาจติด
- ระบบปรับอากาศอาจทำงานเป็นช่วงๆ หรือทำงานลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูล freeze-frame และสังเกตค่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิ B ของโมดูลคอมเพรสเซอร์ขณะเกิดความผิดปกติ
- ตรวจสอบว่าการทำงานของแอร์เปลี่ยนแปลงไปพร้อมๆ กับที่ค่าเซ็นเซอร์ B ดรอปหายหรือกระโดดหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ว่ามีการใส่หลวม พินชำรุด ผุกร่อน หรือมีร่องรอยว่าการสั่นสะเทือนอาจขัดขวางหน้าสัมผัสหรือไม่
- ตรวจสอบตามสายไฟของเซ็นเซอร์ B เพื่อหาการเสียดสี การหนีบ หรือจุดเชื่อมต่อกราวด์ที่หลวมซึ่งอาจทำให้สัญญาณไม่เสถียร
- ด้วยข้อมูลสายไฟที่ถูกต้อง ให้ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรเซ็นเซอร์ B และความเสถียรของกราวด์ในขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ จากนั้นเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อกราวด์ที่ผุกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมแซมสายไฟของเซ็นเซอร์ B ที่ชำรุดหรือจุดเชื่อมต่อกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในหรือโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์หากการทดสอบวงจรยืนยันว่ามีข้อบกพร่องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถขับขี่ได้ตามปกติ โดยทั่วไปยังสามารถขับขี่ในระยะจำกัดได้ แต่อาจทำให้แอร์ตัดการทำงานหรือลดประสิทธิภาพลง หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบปรับอากาศจนกว่าจะซ่อมแซมค่าอุณหภูมิที่เป็นๆ หายๆ นี้เรียบร้อยแล้ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง