ความหมาย
สัญญาณจากวงจรเซนเซอร์ความหนาเซลล์ของแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ บ่งชี้ถึงความขัดข้องของวงจรหรือสัญญาณเซนเซอร์ โดยตัวมันเองไม่ได้บ่งชี้ถึงปัญหาแรงดันเซลล์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS ตรวจสอบวงจรสัญญาณของเซนเซอร์วัดความหนาเซลล์ในแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่ เซนเซอร์ขาด หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี ทั้งนี้ไม่ได้บ่งชี้ว่าแรงดันเซลล์สูง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
- เซนเซอร์ขาดวงจร
- ขั้วพินคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
- การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
- ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และดู live data ของเซนเซอร์วัดความหนาแพ็ก B เพื่อยืนยันสัญญาณสูงและดูว่าค่าคงที่หรือไม่
- ตรวจสอบรหัสวงจรเซนเซอร์อื่นของแพ็ก B และเปรียบเทียบค่าที่มีของแพ็ก B กับแพ็ก A เพื่อดูว่าความผิดปกติเกิดเฉพาะวงจรนี้หรือไม่
- ทำให้รถอยู่ในสภาพปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วตรวจสอบสายไฟเซนเซอร์แพ็ก B ว่าลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจขั้วต่อว่ากัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสขั้วไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบวงจรเซนเซอร์แพ็ก B ว่าขาดหรือเชื่อมต่อกับแรงดันแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- วัดเอาต์พุตเซนเซอร์และความต่อเนื่องของวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อระบุความขัดข้องที่เซนเซอร์หรือชุดสายไฟ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์แพ็ก B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟเซนเซอร์แพ็ก B ที่ลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรที่ขาด
- เปลี่ยนเซนเซอร์วัดความหนาแพ็ก B หากวงจรภายในยังขาดหรือส่งสัญญาณสูงเกินช่วง
- ตรวจสอบค่าที่อ่านได้จาก BMS หลังซ่อม และปรับเทียบตามที่ผู้ผลิตกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
สัญญาณเซนเซอร์แพ็ก B ที่สูงอาจทำให้ BMS จำกัดกำลังขับหรือการชาร์จ ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนัก และขับไปศูนย์บริการเป็นระยะสั้น ๆ หากรถยังควบคุมได้ หยุดรถหากคำเตือนแบตเตอรี่รุนแรงขึ้น กำลังลดลงอย่างมาก หรือแพ็กแบตเตอรี่ร้อนผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง