P2E1F: วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A

ความหมาย

เซ็นเซอร์กระแสของเฟส Y ในมอเตอร์ขับเคลื่อน A แจ้งข้อขัดข้องของวงจร ทำให้การวัดกระแสเฟสไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

มอเตอร์ขับเคลื่อน A ใช้เซ็นเซอร์กระแสเฟส Y เพื่อรายงานกระแสของเฟสนั้นไปยังโมดูลควบคุม แยกต่างหากจากเฟส X และ Z รหัส P2E1F จะถูกบันทึกเมื่อวงจรเซ็นเซอร์เฟส Y ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้า และโมดูลไม่สามารถเชื่อถือค่าที่อ่านได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
2. สายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
• อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือรถดับ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง และตรวจสอบว่าข้อมูลเฟส Y ขาดหายไปหรือผิดปกติในระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์หรือระหว่างการทำงานของมอเตอร์
2. เปรียบเทียบข้อมูลกระแสเฟส Y แบบสดกับเฟส X และ Z ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันเพื่อระบุว่าความผิดปกตินั้นจำกัดอยู่แค่เฟส Y หรือไม่
3. เมื่อปลดระบบไฟรถยนต์อย่างปลอดภัยตามคำแนะนำในการซ่อมบำรุง ให้ตรวจสอบปลั๊กและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์เฟส Y ว่ามีความเสียหาย การหลวม การปนเปื้อน หรือการกัดกร่อนหรือไม่
4. ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อของวงจรเฟส Y ว่ามีการขาด การลัดวงจร การลงกราวด์ไม่ดี หรือการสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต และตรวจสอบโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อการตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟผ่านแล้ว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส Y ให้แน่นหนา
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือเสียดสีในวงจรเซ็นเซอร์เฟส Y
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อเฟส Y ที่มีการปนเปื้อนหรือการกัดกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส Y หากไม่ผ่านการทดสอบด้วยวงจรที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับรถให้น้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรุนแรง เนื่องจากแรงบิดของมอเตอร์อาจลดลงหรือรถอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode ให้จอดรถอย่างปลอดภัยหากกำลังไฟคาดเดาไม่ได้หรือมีคำเตือนให้ดับเครื่องยนต์ปรากฏขึ้น