รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2E70: ความหนาของเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B

ความหมาย

ระบบตรวจพบค่าความหนาของเซลล์ในแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B ผิดปกติ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้ว่าสาเหตุเกิดจากเซลล์เสียรูป เซนเซอร์ขัดข้อง หรือปัญหาสายไฟหรือการวัด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

BMS ตรวจสอบค่าความหนาของเซลล์ในแบตเตอรี่ไฮบริด/EV แพ็ก B รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าความหนาที่รายงานผิดปกติ แต่ไม่ได้ยืนยันว่าเซลล์ผิดรูปหรือเซนเซอร์และระบบวัดค่าขัดข้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เซนเซอร์ความหนาเซลล์หรือสายไฟขัดข้อง
  2. เซลล์เสียรูปหรือบวม
  3. การวัดหรือการปรับเทียบของ BMS ขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
  • กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
  • การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
  • ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าความหนาของแพ็ก B กับค่าที่วัดได้จากเซลล์อื่น เพื่อหาค่าที่แตกต่างผิดปกติ
  2. ตรวจสอบรหัส BMS หรือรหัสอุณหภูมิและแรงดันแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจช่วยแยกปัญหาที่ตัวเซลล์ออกจากปัญหาระบบวัดค่า
  3. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตแล้ว ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อเซนเซอร์แพ็ก B ว่ามีความเสียหาย ความชื้น หลวม หรือกัดกร่อนหรือไม่
  4. ให้ตรวจสอบเซลล์และเซนเซอร์วัดความหนาของแพ็ก B ว่าบวม ผิดรูป เคลื่อนตำแหน่ง หรือเสียหายหรือไม่ โดยทำตามขั้นตอนซ่อมบำรุงของผู้ผลิต
  5. ทดสอบวงจรเซนเซอร์วัดความหนาของแพ็ก B และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต ก่อนพิจารณาการปรับเทียบ BMS หรือความขัดข้องของกล่องควบคุม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์วัดความหนาของแพ็ก B ที่เสียหาย หลวม หรือกัดกร่อน
  • แก้ไขตำแหน่งติดตั้งเซนเซอร์วัดความหนาของแพ็ก B ที่เคลื่อน หากขั้นตอนของผู้ผลิตอนุญาต
  • เปลี่ยนเซนเซอร์วัดความหนาเซลล์ของแพ็ก B ที่เสีย
  • ซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนเซลล์แพ็ก B ที่ผิดรูป และปรับเทียบ BMS ตามที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

BMS อาจจำกัดกำลังหรือการชาร์จเมื่อค่าความหนาของแพ็ก B ผิดปกติ ให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและการเร่งเครื่องอย่างหนัก และอย่าชาร์จต่อหากมีรายงานความผิดปกติของแบตเตอรี่ หากแพ็กแบตเตอรี่ดูบวม ร้อนผิดปกติ หรือมีกลิ่น ให้หยุดใช้รถและจัดให้มีการตรวจซ่อมแบตเตอรี่

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง