P2E87: วงจรตรวจจับระยะใกล้ B

ความหมาย

วงจรตรวจจับระยะใกล้ B (สัญญาณ PD ตาม SAE J1772) แจ้งสถานะวงจรขัดข้อง ทำให้การตรวจจับปลั๊กสายชาร์จทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรตรวจจับระยะใกล้ B นำสัญญาณตรวจจับระยะใกล้ SAE J1772 ซึ่งช่วยให้ระบบชาร์จจดจำปลั๊กและการเชื่อมต่อที่ช่องเสียบ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรนี้เพื่อหาข้อผิดพลาดที่อาจป้องกันการตรวจจับปลั๊กที่เชื่อถือได้ โค้ดนี้ไม่ได้ระบุด้วยตัวเองว่าสัญญาณต่ำ สูง หรืออยู่นอกช่วง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หน้าสัมผัสช่องเสียบชาร์จสกปรก
2. สายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบชาร์จติด
• การชาร์จอาจไม่เริ่มหรืออาจหยุดชะงัก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและสถานะระบบชาร์จเพื่อดูว่าวงจรตรวจจับระยะใกล้ B เกิดข้อผิดพลาดเมื่อใด
2. ตรวจสอบว่าช่องเสียบชาร์จจดจำปลั๊กได้อย่างสม่ำเสมอเมื่อเสียบและถอดออกหรือไม่
3. เมื่อถอดสายชาร์จออกแล้ว ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสของช่องเสียบและขั้วต่อวงจรตรวจจับระยะใกล้ B ด้านฝั่งรถยนต์ว่ามีสิ่งสกปรก ความเสียหาย หรือการกัดกร่อนหรือไม่
4. ตรวจสอบสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีการเชื่อมต่อที่หลวม การเสียดสี หรือความเสียหายระหว่างช่องเสียบและโมดูลควบคุมหรือไม่
5. ทดสอบความต่อเนื่องของวงจร B และพฤติกรรมของสัญญาณโดยใช้ข้อมูลการเดินสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากช่องเสียบชาร์จโดยใช้วิธีที่รถยนต์อนุมัติ
• เชื่อมต่อใหม่หรือยึดการเชื่อมต่อวงจรตรวจจับระยะใกล้ B ที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วต่อที่สึกกร่อนในวงจร B
• เปลี่ยนช่องเสียบที่ชำรุดหรือส่วนประกอบตรวจจับระยะใกล้ที่ยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยปกติรถยนต์สามารถขับขี่ได้ แต่อาจไม่เริ่มชาร์จหรืออาจถูกขัดจังหวะเนื่องจากไม่พบปลั๊กอย่างน่าเชื่อถือ อย่าฝืนเสียบขั้วต่อเข้าไปในช่องเสียบ จัดเตรียมตัวเลือกการชาร์จอื่นหากการเชื่อมต่อยังคงไม่น่าเชื่อถือ