ความหมาย
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B แจ้งความขัดข้องของฟิวส์ การชาร์จแรงดันสูงอาจทำงานผิดปกติ เครื่องชาร์จในรถสื่อสารกับ EVSE เพื่อกำหนดแรงดัน กระแส และเงื่อนไขความปลอดภัย เมื่อเกิดข้อขัดข้อง การชาร์จอาจหยุดชะงักหรือถูกจำกัดให้ชาร์จ AC ด้วยอัตราต่ำ แม้จะเสียบเครื่องชาร์จเร็ว DC อยู่ก็ตาม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เครื่องชาร์จ B มีวงจรป้องกันด้วยฟิวส์ที่ช่วยให้ระบบควบคุมตรวจพบความผิดปกติของฟิวส์ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของเครื่องชาร์จ รหัส P2E39 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลแจ้งสถานะฟิวส์ผิดปกตินี้ ซึ่งอาจเกิดจากฟิวส์เครื่องชาร์จขาดหรือลัดวงจรภายใน รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นฟิวส์ตัวใดหรือยืนยันสาเหตุ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฟิวส์หลักของเครื่องชาร์จขาด
- วงจรลัดภายใน
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงข้อขัดข้อง
- การชาร์จอาจไม่เริ่มหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และ live data ของเครื่องชาร์จ B จากนั้นตรวจหารหัสระบบชาร์จที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจช่วยระบุช่วงเวลาที่ตรวจพบความผิดปกติของฟิวส์
- ทำให้รถอยู่ในสภาพปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วตรวจสอบฟิวส์เครื่องชาร์จ B ที่ระบุและฐานฟิวส์ว่าฟิวส์ขาด หลวม หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของเครื่องชาร์จ B ว่าเสียหายหรือมีร่องรอยการลัดวงจรหรือไม่ ก่อนติดตั้งฟิวส์ทดแทน
- ทดสอบวงจรฟิวส์เครื่องชาร์จ B และตรวจหาการลัดวงจรภายในตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
- หากวงจรฟิวส์และชุดสายไฟปกติ ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาว่าเครื่องชาร์จ B มีความผิดปกติภายในหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมจุดต่อฐานฟิวส์ที่หลวมหรือเสียหายจากความร้อน
- เปลี่ยนฟิวส์เครื่องชาร์จ B ที่ยืนยันแล้วว่าขาด หลังจากค้นหาและแก้ไขสาเหตุ
- ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรในวงจรฟิวส์เครื่องชาร์จ B
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องชาร์จ B หากผลทดสอบยืนยันว่ามีการลัดวงจรภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องชาร์จ B อาจใช้งานไม่ได้ ทำให้การชาร์จหยุดชะงักหรือล้มเหลว และระยะทางที่ใช้งานได้อาจจำกัด ห้ามเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดซ้ำๆ หรือสัมผัสชิ้นส่วนแรงดันสูง หากรถแจ้งเตือนระบบแรงดันสูง ให้หยุดชาร์จ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง