ความหมาย
วาล์วฉีดสารรีดิวซ์ที่แบงก์ 1 ยูนิต 2 มีความผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะ ทำให้ความแม่นยำในการจ่ายสารของยูนิตนี้ลดลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วฉีดสารรีดิวซ์ที่แบงก์ 1 ยูนิต 2 ควบคุมปริมาณ DEF/AdBlue ที่ฉีดเข้าสู่ระบบบำบัดไอเสีย control module ตั้งรหัสนี้เมื่อการทำงานหรือการตอบสนองต่อการจ่ายสารของวาล์วอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ทำให้ความแม่นยำในการจ่ายสารของยูนิตนี้ผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วาล์วฉีดสารรีดิวซ์ขัดข้อง
- ความผิดปกติของสายไฟหรือขั้วต่อ
- การปนเปื้อนหรือคราบตะกอนของสารรีดิวซ์
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนไม่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้ หากไม่มีการแก้ไขภายในเวลาที่กำหนด
- การตรวจสอบไอเสียไม่ผ่าน (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึก freeze frame และตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับแรงดันสารรีดิวซ์ การจ่ายสาร และ NOx ซึ่งอาจส่งผลต่อแบงก์ 1 ยูนิต 2
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของวาล์วแบงก์ 1 ยูนิต 2 ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือการปนเปื้อนของของเหลวหรือไม่
- ตรวจวาล์วและทางเดินจ่ายสารบริเวณใกล้เคียงว่ามีผลึก DEF/AdBlue สิ่งปนเปื้อน หรือคราบสะสมที่อาจรบกวนการตอบสนองหรือไม่
- ใช้ข้อมูลจาก scan tool หรือการทดสอบสั่งงานที่ได้รับอนุมัติ เปรียบเทียบการทำงานตามคำสั่งของวาล์วแบงก์ 1 ยูนิต 2 กับการตอบสนองที่รายงาน
- ทดสอบวงจรวาล์วและการตอบสนองการจ่ายสารตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนวาล์ว
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดคราบ DEF/AdBlue ที่ถอดออกได้บริเวณวาล์วแบงก์ 1 ยูนิต 2 ด้วยวิธีบริการที่เหมาะสม
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วต่อวาล์วแบงก์ 1 ยูนิต 2 ที่หลวมหรือมีการกัดกร่อน
- แก้ไข DEF/AdBlue ที่ปนเปื้อนหรือสิ่งอุดตันในทางจ่ายสารไปยังวาล์วนี้
- เปลี่ยนวาล์วฉีดแบงก์ 1 ยูนิต 2 หากวงจรและการตอบสนองการจ่ายสารไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจยังขับได้ แต่การปล่อยมลพิษอาจเกินค่ากำหนด และอาจมีไฟเตือนหรือการนับถอยหลังห้ามสตาร์ต นำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็วและปฏิบัติตามการนับถอยหลัง เพราะรถอาจป้องกันการสตาร์ตใหม่ในที่สุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง