ความหมาย
วงจรสัญญาณลำดับการชาร์จ 2 ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B แจ้งแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้การสื่อสารยืนยันการชาร์จมีปัญหา
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ใช้สัญญาณลำดับการชาร์จ 2 เพื่อมีส่วนร่วมในการจับมือสื่อสารการชาร์จ โมดูลควบคุมจะตั้งโค้ดนี้เมื่อสัญญาณ 2 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ดังนั้นเครื่องชาร์จ B อาจสื่อสารไม่ถูกต้องแม้ว่าสัญญาณ 1 จะปกติก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- สายสัญญาณขาด
- ขั้วพินของขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแจ้งข้อขัดข้อง
- การชาร์จอาจไม่เริ่มหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและโค้ดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องชาร์จ และบันทึกว่าการชาร์จล้มเหลวในการเริ่มต้น หยุด หรือทำงานช้าหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟสัญญาณ 2 ว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม ฉนวนขาด หรือการเชื่อมต่อที่ขาดหรือไม่
- เมื่อแยกระบบอย่างปลอดภัยตามขั้นตอนของรถยนต์แล้ว ให้ตรวจสอบว่าสัญญาณ 2 ลัดลงกราวด์หรือไม่
- วัดสัญญาณ 2 ที่ขั้วต่อที่เหมาะสมและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบการอ่านค่าที่ต่ำ
- หากไม่พบการลัดลงกราวด์ ให้ทดสอบความต่อเนื่องของสัญญาณ 2 และอินพุตของเครื่องชาร์จ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหน้าสัมผัสขั้วต่อที่สึกกร่อนและยึดการเชื่อมต่อสัญญาณ 2 ให้แน่น
- ซ่อมแซมสายสัญญาณ 2 ที่ลัดลงกราวด์
- ซ่อมแซมสายสัญญาณ 2 ที่ขาดหรือชำรุด
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องชาร์จ B เฉพาะเมื่ออินพุตสัญญาณ 2 ล้มเหลวในการทดสอบโดยที่สายไฟยังสมบูรณ์
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจไม่เริ่มทำงาน หยุดชะงักกะทันหัน หรือยังคงช้ากว่าที่คาดไว้ รักษาระดับประจุให้เพียงพอสำหรับแผนการของคุณและหลีกเลี่ยงการพึ่งพาเครื่องชาร์จ B จนกว่าจะวินิจฉัยและซ่อมแซมสัญญาณที่ต่ำเสร็จสิ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง