P2EB5: แรงดันไฟฟ้าอินพุตเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ต่ำ

ความหมาย

เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำรายงานสภาพแรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำ การชาร์จแบบเหนี่ยวนำไม่สามารถดำเนินการต่อได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำรับไฟฟ้าจ่ายเข้าและแปลงเป็นพลังงานสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดหรือ EV P2EB5 จะถูกตั้งเมื่อเครื่องชาร์จรายงานว่าไฟเลี้ยงอินพุตต่ำกว่าระดับที่ต้องใช้ การชาร์จแบบเหนี่ยวนำจึงอาจถูกจำกัดหรือหยุดทำงาน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แหล่งจ่ายไฟอินพุตของเครื่องชาร์จต่ำหรือไม่เสถียร
2. ความผิดปกติของเครื่องชาร์จหรือสายไฟ

อาการ

• อาจมีไฟเตือนระบบไฮบริด/EV ปรากฏขึ้น
• การชาร์จแบบเหนี่ยวนำอาจใช้งานไม่ได้หรือถูกจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านรหัสระบบไฮบริดหรือ EV และเครื่องชาร์จ รวมถึง freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ เพื่อดูว่าแรงดันอินพุตต่ำเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จครั้งใด
2. ตรวจสอบสถานะการชาร์จที่แสดงบนรถและสภาวะแหล่งจ่ายไฟ พร้อมยืนยันว่าแท่นชาร์จหรืออุปกรณ์จ่ายไฟทำงานตามข้อกำหนด
3. ตรวจสอบขั้วต่ออินพุตเครื่องชาร์จและสายไฟที่เข้าถึงได้ว่าหลวม มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือมีร่องรอยร้อนเกินไปหรือไม่
4. วัดไฟเลี้ยงอินพุตเครื่องชาร์จภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. หากไฟเลี้ยงและสายไฟถูกต้อง ให้ทดสอบวงจรอินพุตเครื่องชาร์จและข้อมูลควบคุมที่เกี่ยวข้องเพื่อแยกหาความขัดข้องของเครื่องชาร์จ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำให้แหล่งจ่ายไฟของเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำมีเสถียรภาพและต่ออย่างถูกต้อง
• ต่อขั้วต่อหรือสายไฟอินพุตเครื่องชาร์จที่หลวมหรือเสียหายกลับให้แน่น หรือซ่อมแซม
• ซ่อมความขัดข้องของวงจรจ่ายไฟที่พบจากการทดสอบ
• เปลี่ยนเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำหากอินพุตยังต่ำทั้งที่แหล่งจ่ายไฟถูกต้องและสายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จแบบเหนี่ยวนำอาจใช้ไม่ได้หรือถูกจำกัด แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้หมายความว่ารถขับไม่ได้เสมอไป ใช้วิธีชาร์จทางเลือกที่ได้รับอนุมัติและอย่าพึ่งพาการชาร์จแบบเหนี่ยวนำจนกว่าจะแก้ไขความขัดข้องของแหล่งจ่ายไฟ