ความหมาย
เซ็นเซอร์แรงดัน A และ B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A มีค่าไม่สัมพันธ์กันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่ปรับเทียบไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดัน A และ B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันอินเวอร์เตอร์เพื่อให้ระบบควบคุมระบบขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าสามารถตรวจสอบความสอดคล้องของค่าที่อ่านได้ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ทั้งสองตัวขัดแย้งกันเกินกว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด ซึ่งอาจเกิดจากการที่ค่าเซ็นเซอร์เพี้ยน (offset drift) หรือความแตกต่างในจุดอ้างอิงกราวด์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าออฟเซ็ตของเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งคลาดเคลื่อน
- ค่าออฟเซ็ตกราวด์ระหว่างเซ็นเซอร์
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบค่าอ่านแบบสดจากเซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์ A และ B โดยดูว่าค่าทั้งสองเบี่ยงเบนกันเมื่อใดและมากเพียงใด
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์อินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A และสายไฟที่สามารถเข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือกราวด์หลวมหรือไม่
- ตรวจสอบเส้นทางกราวด์ที่ใช้ร่วมกันและกราวด์แยกของเซ็นเซอร์ว่ามีความเพี้ยนหรือจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลการวินิจฉัยของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ทั้งสองตัวโดยใช้ขั้นตอนการทดสอบและสเปกของผู้ผลิต พร้อมทั้งระมัดระวังข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูงอย่างเคร่งครัด
- หากสายไฟและกราวด์ผ่านการทดสอบ ให้แยกและทดสอบค่าอ่านของเซ็นเซอร์ทีละตัว และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ได้รับการยืนยันว่าค่าเพี้ยนออกนอกมาตรฐาน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมจุดเชื่อมต่อกราวด์ของเซ็นเซอร์ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันที่ได้รับการยืนยันว่ามีอาการค่าเพี้ยน (offset drift)
- ลบโค้ดและยืนยันว่าเซ็นเซอร์ A และ B สอดคล้องกันภายใต้ขั้นตอนการตรวจสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์ไฮบริดหรือ EV อาจลดแรงบิดของมอเตอร์ เข้าสู่ limp mode หรือดับลง ดังนั้นอย่าพึ่งพารถสำหรับการเดินทางหากมีคำเตือนใช้งานอยู่หรือกำลังขับเคลื่อนลดลง หลีกเลี่ยงการยุ่งเกี่ยวกับสายไฟอินเวอร์เตอร์ นำระบบไฟฟ้าแรงสูงไปวินิจฉัยโดยใช้ขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง