P2E60: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สูบ 8

ความหมาย

ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดที่สูบ 8 ขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เกี่ยวข้องเฉพาะกับการทำงานแบบ 2 เชื้อเพลิง CNG/LPG

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมตรวจสอบความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ขณะเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก รหัสนี้ระบุว่าการจุดระเบิดผิดพลาดเกิดที่สูบ 8 จึงควรตรวจสอบหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกและสายไฟของสูบนี้โดยเฉพาะ โดยเฉพาะหากเครื่องยนต์ทำงานเรียบเมื่อใช้น้ำมันเบนซิน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หัวฉีดอุดตันหรือจ่ายเชื้อเพลิงอ่อน
2. คุณภาพเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติดหรือกะพริบ
• เครื่องยนต์เดินเบาสะดุดและทำงานไม่สม่ำเสมอ
• กำลังตกหรือเร่งไม่ขึ้น
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• อาจได้กลิ่นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดจากไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และจำนวนครั้งที่เกิดการจุดระเบิดผิดพลาดแยกตามสูบ เพื่อยืนยันว่าเกี่ยวข้องกับสูบ 8 ขณะใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
2. เปรียบเทียบการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือกกับน้ำมันเบนซิน เพื่อดูว่าการจุดระเบิดผิดพลาดของสูบ 8 เกิดเฉพาะในโหมดใดโหมดหนึ่งหรือไม่
3. ตรวจสอบหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือก ขั้วต่อไฟฟ้า และสายไฟของสูบ 8 ว่าเสียหาย กัดกร่อน หลวม หรือรั่วซึมหรือไม่
4. ตรวจสอบคุณภาพและสภาวะการจ่ายเชื้อเพลิงทางเลือก พร้อมสังเกตว่ามีการเติมเชื้อเพลิงเมื่อเร็ว ๆ นี้หรืออาการเกิดขณะเครื่องยนต์รับภาระหรือไม่
5. ทดสอบการทำงานและปริมาณการจ่ายของหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 8 โดยเปรียบเทียบกับสูบอื่นและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
6. หากสูบ 8 เกิดการจุดระเบิดผิดพลาดเมื่อใช้น้ำมันเบนซินด้วย ให้ตรวจสอบส่วนประกอบระบบจุดระเบิดและสภาพทางกลของสูบนี้

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมจุดต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 8 ที่หลวมหรือเสียหาย
• เติมเชื้อเพลิงทางเลือกจากแหล่งที่เชื่อถือได้ หากไม่แน่ใจในคุณภาพเชื้อเพลิง
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 8 หากผลทดสอบยืนยันว่าการไหลอ่อนหรือติดขัด
• ซ่อมปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงทางเลือกหรือการควบคุมแรงดันที่ยืนยันได้

ขับต่อไปได้หรือไม่

หยุดรถหากไฟเตือนเครื่องยนต์กะพริบหรือเครื่องยนต์เดินสะดุดมาก เพราะการจุดระเบิดผิดพลาดต่อเนื่องอาจทำให้แคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ร้อนเกินไป หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบเมื่อใช้น้ำมันเบนซิน ให้ใช้โหมดนั้นหากรถรองรับ และนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยสูบ 8 โดยเร็ว