Codes défaut P05xx
256 codes génériques de P0500 à P05FF, avec leur signification.
- P0500 Défaillance du capteur de vitesse du véhicule A
- P0501 Plage ou performances du capteur de vitesse du véhicule A
- P0502 Signal bas du circuit du capteur de vitesse du véhicule A
- P0503 Signal intermittent, erratique ou élevé du circuit du capteur de vitesse du véhicule A
- P0504 Corrélation des contacteurs de frein A/B
- P0505 Système de régulation du ralenti
- P0506 Régime du système de régulation d’air de ralenti inférieur à la valeur attendue
- P0507 Régime du système de régulation d’air de ralenti supérieur à la valeur attendue
- P0508 Signal bas du circuit du système de régulation d’air de ralenti
- P0509 Signal élevé du circuit du système de régulation d’air de ralenti
- P050A Performances du système de régulation du ralenti au démarrage à froid
- P050B Performances de l’avance à l’allumage au démarrage à froid
- P050C Performances de la température du liquide de refroidissement moteur au démarrage à froid
- P050D Ralenti irrégulier au démarrage à froid
- P050E Température des gaz d’échappement trop basse au démarrage à froid
- P050F Dépression du servofrein trop faible
- P0510 Contacteur de position papillon fermé
- P0511 Circuit de régulation d’air de ralenti
- P0512 Circuit de demande de démarrage
- P0513 Clé d’antidémarrage incorrecte
- P0514 Plage ou performances du circuit du capteur de température de batterie
- P0515 Circuit du capteur de température de batterie
- P0516 Signal bas du circuit du capteur de température de batterie
- P0517 Signal élevé du circuit du capteur de température de batterie
- P0518 Circuit intermittent de régulation d’air de ralenti
- P0519 Performances du système de régulation d’air de ralenti
- P051A Circuit du capteur de pression du carter
- P051B Plage ou performances du circuit du capteur de pression du carter
- P051C Signal bas du circuit du capteur de pression du carter
- P051D Signal élevé du circuit du capteur de pression du carter
- P051E Signal intermittent ou erratique du circuit du capteur de pression du carter
- P051F Restriction du filtre de ventilation positive du carter
- P0520 Circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile moteur A
- P0521 Plage ou performances du capteur ou contacteur de pression d’huile moteur
- P0522 Signal bas du capteur ou contacteur de pression d’huile moteur
- P0523 Signal élevé du capteur ou contacteur de pression d’huile moteur
- P0524 Pression d’huile moteur trop basse
- P0525 Plage ou performances du circuit de commande du servomoteur de régulateur de vitesse
- P0526 Circuit du capteur de vitesse du ventilateur
- P0527 Plage ou performances du circuit du capteur de vitesse du ventilateur
- P0528 Absence de signal du circuit du capteur de vitesse du ventilateur
- P0529 Circuit du capteur de vitesse du ventilateur intermittent
- P052A Calage de l’arbre à cames A trop avancé au démarrage à froid, banc 1
- P052B Calage de l’arbre à cames A trop retardé au démarrage à froid, banc 1
- P052C Calage de l’arbre à cames A trop avancé au démarrage à froid, banc 2
- P052D Calage de l’arbre à cames A trop retardé au démarrage à froid, banc 2
- P052E Fonctionnement de la soupape de régulation de ventilation du carter
- P052F Tension du système du module de commande des bougies de préchauffage 1
- P0530 Circuit du capteur de pression du réfrigérant de climatisation
- P0531 Plage ou performances du capteur de pression du réfrigérant de climatisation
- P0532 Signal bas du circuit du capteur A de pression du réfrigérant de climatisation
- P0533 Signal haut du circuit du capteur A de pression du réfrigérant de climatisation
- P0534 Perte de charge de réfrigérant de climatisation
- P0535 Circuit du capteur de température de l’évaporateur de climatisation
- P0536 Plage ou performances du circuit du capteur de température de l’évaporateur de climatisation
- P0537 Signal bas du circuit du capteur de température de l’évaporateur de climatisation
- P0538 Signal haut du circuit du capteur de température de l’évaporateur de climatisation
- P0539 Circuit du capteur de température de l’évaporateur de climatisation intermittent
- P053A Circuit de commande ouvert du réchauffeur de ventilation positive du carter
- P053B Signal bas du circuit de commande du réchauffeur de ventilation positive du carter
- P053C Signal haut du circuit de commande du réchauffeur de ventilation positive du carter
- P053D Performances du réchauffeur PCV A
- P053E Pression du carter trop élevée
- P053F Performances de la pression de carburant au démarrage à froid, banc 1
- P0540 Circuit du réchauffeur d’air d’admission A
- P0541 Signal bas du circuit du réchauffeur d’air d’admission A
- P0542 Signal haut du circuit du réchauffeur d’air d’admission A
- P0543 Circuit ouvert du réchauffeur d’air d’admission A
- P0544 Circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 1, capteur 1
- P0545 Signal bas du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 1, capteur 1
- P0546 Signal haut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 1, capteur 1
- P0547 Circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 2, capteur 1
- P0548 Signal bas du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 2, capteur 1
- P0549 Signal haut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 2, capteur 1
- P054A Calage de l’arbre à cames B trop avancé au démarrage à froid, banc 1
- P054B Calage de l’arbre à cames B trop retardé au démarrage à froid, banc 1
- P054C Calage de l’arbre à cames B trop avancé au démarrage à froid, banc 2
- P054D Calage de l’arbre à cames B trop retardé au démarrage à froid, banc 2
- P054E Quantité de carburant du système de régulation du ralenti inférieure à la valeur attendue
- P054F Quantité de carburant du système de régulation du ralenti supérieure à la valeur attendue
- P0550 Circuit du capteur ou contacteur de pression de direction assistée
- P0551 Plage ou performances du circuit du capteur ou contacteur de pression de direction assistée
- P0552 Signal bas du circuit du capteur de pression de direction assistée
- P0553 Signal haut du circuit du capteur de pression de direction assistée
- P0554 Circuit du capteur ou contacteur de pression de direction assistée intermittent
- P0555 Circuit du capteur de pression du servofrein
- P0556 Plage ou performances du circuit du capteur de pression du servofrein
- P0557 Signal bas du circuit du capteur de pression du servofrein
- P0558 Signal haut du circuit du capteur de pression du servofrein
- P0559 Circuit du capteur de pression du servofrein intermittent
- P055A Circuit du capteur ou contacteur B de pression d’huile moteur
- P055B Plage ou performances du circuit du capteur ou contacteur B de pression d’huile moteur
- P055C Tension basse du circuit du capteur/contacteur B de pression d’huile moteur
- P055D Tension élevée du circuit du capteur/contacteur B de pression d’huile moteur
- P055E Tension du système du module de commande du capteur d’oxygène
- P055F Pression d’huile moteur hors plage
- P0560 Anomalie de tension du système
- P0561 Tension du système instable
- P0562 Tension basse du système
- P0563 Tension élevée du système
- P0564 Circuit d’entrée A multifonction du régulateur de vitesse
- P0565 Signal d’activation du régulateur de vitesse
- P0566 Signal de désactivation du régulateur de vitesse
- P0567 Signal de reprise du régulateur de vitesse
- P0568 Signal de réglage du régulateur de vitesse
- P0569 Signal de décélération du régulateur de vitesse
- P056A Signal d’augmentation de la distance du régulateur de vitesse
- P056B Signal de réduction de la distance du régulateur de vitesse
- P056C Signal d’annulation du régulateur de vitesse
- P056D Tension du système du module de commande du réactif
- P056E Performance de la régulation de suralimentation A du turbocompresseur/compresseur volumétrique au démarrage à froid
- P056F Performance de la régulation de suralimentation B du turbocompresseur/compresseur volumétrique au démarrage à froid
- P0570 Défaut du signal d’accélération du régulateur de vitesse
- P0571 Circuit A du commutateur de frein/régulateur de vitesse
- P0572 Signal bas du circuit A du commutateur de frein/régulateur de vitesse
- P0573 Signal haut du circuit A du commutateur de frein/régulateur de vitesse
- P0574 Vitesse du véhicule trop élevée pour le système de régulateur de vitesse
- P0575 Circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- P0576 Signal bas du circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- P0577 Signal haut du circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- P0578 Circuit d’entrée A multifonction du régulateur de vitesse bloqué
- P0579 Plage ou performance du circuit d’entrée A multifonction du régulateur de vitesse
- P057A Circuit du capteur de position de la pédale de frein A
- P057B Plage de fonctionnement/performance du circuit du capteur de position de la pédale de frein A
- P057C Signal bas du circuit du capteur de position de la pédale de frein A
- P057D Signal haut du circuit du capteur de position de la pédale de frein A
- P057E Signal intermittent du circuit du capteur de position de la pédale de frein A
- P057F Performance de l’état de charge de la batterie A
- P0580 Signal bas du circuit d’entrée multifonction A du régulateur de vitesse
- P0581 Signal haut du circuit d’entrée A multifonction du régulateur de vitesse
- P0582 Circuit ouvert de commande par dépression du régulateur de vitesse
- P0583 Signal bas du circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse
- P0584 Signal haut du circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse
- P0585 Corrélation entre les entrées A et B multifonctions du régulateur de vitesse
- P0586 Circuit ouvert de commande de mise à l’air du régulateur de vitesse
- P0587 Signal bas du circuit de commande de mise à l’air du régulateur de vitesse
- P0588 Signal haut du circuit de commande de mise à l’air du régulateur de vitesse
- P0589 Circuit d’entrée multifonction B du régulateur de vitesse
- P058A Performance du module de surveillance de la batterie
- P058B Performance de la surveillance du courant par le module de surveillance de la batterie
- P058C Performance de la surveillance de la température par le module de surveillance de la batterie
- P058D Performance de surveillance de la tension par le module de surveillance de la batterie
- P058E Température trop élevée du module de surveillance de la batterie
- P058F Température trop basse du module de surveillance de la batterie
- P0590 Circuit d’entrée multifonction B du régulateur de vitesse bloqué
- P0591 Plage ou performance du circuit d’entrée multifonction B du régulateur de vitesse
- P0592 Circuit d’entrée multifonction B du régulateur de vitesse, signal bas
- P0593 Circuit d’entrée multifonction B du régulateur de vitesse, signal haut
- P0594 Circuit de commande du servomoteur du régulateur de vitesse ouvert
- P0595 Circuit de commande du servomoteur du régulateur de vitesse, signal bas
- P0596 Circuit de commande du servomoteur du régulateur de vitesse, signal haut
- P0597 Circuit de commande du réchauffeur du thermostat ouvert
- P0598 Circuit de commande du réchauffeur du thermostat, signal bas
- P0599 Circuit de commande du réchauffeur du thermostat, signal haut
- P059A Circuit du capteur de position A du volet d’air actif de calandre
- P059B Plage ou performances du capteur de position A du volet d’air actif de calandre
- P059C Circuit du capteur de position A du volet d’air actif de calandre, signal haut
- P059D Circuit du capteur de position A du volet d’air actif de calandre, signal bas
- P059E Circuit du capteur de position A du volet d’air actif de calandre intermittent
- P059F Volet d’air actif de calandre A bloqué en position inactive
- P05A0 Volet d’air actif de calandre A bloqué en position active
- P05A1 Performance de la butée minimale ou maximale du capteur de position du volet d’air actif de calandre A
- P05A2 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre A ouvert
- P05A3 Plage ou performance du circuit de commande du volet d’air actif de calandre A
- P05A4 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre A, signal haut
- P05A5 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre A, signal bas
- P05A6 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre A ouvert
- P05A7 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre A, signal bas
- P05A8 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre A, signal haut
- P05A9 Circuit du capteur de position B du volet d’air actif de calandre
- P05AA Plage ou performances du capteur de position B du volet d’air actif de calandre
- P05AB Circuit du capteur de position B du volet d’air actif de calandre, signal haut
- P05AC Circuit du capteur de position B du volet d’air actif de calandre, signal bas
- P05AD Circuit du capteur de position B du volet d’air actif de calandre intermittent
- P05AE Volet d’air actif de calandre B bloqué en position inactive
- P05AF Volet d’air actif de calandre B bloqué en position active
- P05B0 Performance de la butée minimale ou maximale du capteur de position du volet d’air actif de calandre B
- P05B1 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre B ouvert
- P05B2 Plage ou performance du circuit de commande du volet d’air actif de calandre B
- P05B3 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre B, signal haut
- P05B4 Circuit de commande du volet d’air actif de calandre B, signal bas
- P05B5 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre B ouvert
- P05B6 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre B, signal bas
- P05B7 Circuit de tension d’alimentation du volet d’air actif de calandre B, signal haut
- P05B8 Circuit du signal de déclenchement des dispositifs de retenue ouvert
- P05B9 Circuit du signal de déclenchement des dispositifs de retenue, signal bas
- P05BA Circuit du signal de déclenchement des dispositifs de retenue, signal haut
- P05BB Dispositifs de retenue déclenchés
- P05BC Circuit du commutateur de mode stop-start ouvert
- P05BD Plage ou performance du circuit du commutateur de mode stop-start
- P05BE Circuit du commutateur de mode stop-start, signal bas
- P05BF Circuit du contacteur de mode Stop-Start : signal haut
- P05C0 Surchauffe du module A de volets d’air actifs de calandre
- P05C1 Surchauffe du module B de volets d’air actifs de calandre
- P05C2 Circuit du capteur de pression du liquide de refroidissement moteur
- P05C3 Plage ou performances du circuit du capteur de pression du liquide de refroidissement moteur
- P05C4 Circuit du capteur de pression du liquide de refroidissement moteur : signal bas
- P05C5 Circuit du capteur de pression du liquide de refroidissement moteur : signal haut
- P05C6 Circuit du capteur de pression du liquide de refroidissement moteur : signal intermittent ou irrégulier
- P05C7 Circuit ouvert du contacteur de mode économie
- P05C8 Plage ou performances du circuit du contacteur de mode économie
- P05C9 Circuit du contacteur de mode Économie : signal bas
- P05CA Circuit du contacteur de mode Économie : signal haut
- P05CB Incompatibilité du matériel du véhicule
- P05CC Performances du calage de l’arbre à cames A au démarrage à froid, banc 1
- P05CD Performances du calage de l’arbre à cames A au démarrage à froid, banc 2
- P05CE Performances du calage de l’arbre à cames B au démarrage à froid, banc 1
- P05CF Performances du calage de l’arbre à cames B au démarrage à froid, banc 2
- P05D0 Circuit A du sélecteur de mode de conduite
- P05D1 Circuit A du sélecteur de mode de conduite : signal bas
- P05D2 Circuit A du sélecteur de mode de conduite : signal haut
- P05D3 Plage ou performances du sélecteur de mode de conduite A
- P05D4 Circuit B du sélecteur de mode de conduite
- P05D5 Circuit B du sélecteur de mode de conduite : signal bas
- P05D6 Circuit B du sélecteur de mode de conduite : signal haut
- P05D7 Plage ou performances du sélecteur de mode de conduite B
- P05D8 Circuit de commande de la soupape de régulation PCV ouvert
- P05D9 Circuit de commande de la soupape de régulation PCV : signal bas
- P05DA Circuit de commande de la soupape de régulation PCV : signal haut
- P05DB Circuit ouvert du capteur B de position de la pédale de frein
- P05DC Plage ou performances du circuit du capteur B de position de la pédale de frein
- P05DD Circuit du capteur B de position de la pédale de frein : signal bas
- P05DE Circuit du capteur B de position de la pédale de frein : signal haut
- P05DF Circuit du capteur B de position de la pédale de frein : signal intermittent ou irrégulier
- P05E0 Corrélation entre les capteurs A et B de position de la pédale de frein
- P05E1 Circuit du capteur A de pression du fluide frigorigène de climatisation : signal intermittent ou irrégulier
- P05E2 Circuit du capteur B de pression du fluide frigorigène de climatisation : signal intermittent ou irrégulier
- P05E3 Circuit du capteur ou du contacteur de frein de stationnement
- P05E4 Circuit du capteur ou du contacteur de frein de stationnement : signal bas
- P05E5 Circuit du capteur ou du contacteur de frein de stationnement : signal haut
- P05E6 Plage ou performances du circuit du capteur ou du contacteur de frein de stationnement
- P05E7 Circuit du capteur ou du contacteur de frein de stationnement : signal intermittent ou irrégulier
- P05E8 Circuit de commande ouvert de la soupape de dérivation d’huile moteur
- P05E9 Circuit de commande de la soupape de dérivation d’huile moteur : signal bas
- P05EA Circuit de commande de la soupape de dérivation d’huile moteur : signal haut
- P05EB Température à l’entrée du catalyseur SCR trop basse au démarrage à froid
- P05EC Performances du calage de l’injection au démarrage à froid
- P05ED Tension d’alimentation du module de commande du chauffage du réactif
- P05EE Circuit d’alimentation de la pompe de dosage de réactif ouvert
- P05EF Circuit d’alimentation de la pompe de dosage de réactif : tension basse
- P05F0 Circuit d’alimentation de la pompe de dosage de réactif : tension élevée
- P05F1 Circuit d’alimentation de la pompe de réactif bloqué en position activée
- P05F2 Circuit d’alimentation de la pompe de réactif bloqué en position désactivée
- P05F3 Circuit de commande du relais d’alimentation du système de post-traitement des gaz d’échappement ouvert
- P05F4 Circuit de commande du relais d’alimentation du système de post-traitement des gaz d’échappement : signal bas
- P05F5 Circuit de commande du relais d’alimentation du système de post-traitement des gaz d’échappement : signal haut
- P05F6 Circuit de commande du relais d’alimentation du système de post-traitement des gaz d’échappement bloqué en position activée
- P05F7 Circuit de commande du relais d’alimentation du système de post-traitement des gaz d’échappement bloqué en position désactivée
- P05F8 Performance du module de commande du chauffage du réactif
- P05F9 Circuit du signal d’état du système Stop-Start
- P05FA Circuit du signal d’état du système stop-start : signal bas
- P05FB Circuit du signal d’état du système stop-start : signal haut
- P05FC Performances de la pression de carburant au démarrage à froid, banc 2
- P05FD Température trop élevée de l’actionneur de commande de suralimentation du turbocompresseur A
- P05FE Volet d’air actif de calandre C bloqué en position fermée
- P05FF Corrélation entre le capteur de pression de freinage et le capteur de position de la pédale de frein