P0556 : Plage ou performances du circuit du capteur de pression du servofrein

Signification

Identique à P0555, avec un signal dans une plage plausible qui ne correspond toutefois pas au modèle moteur — dérive ou obstruction partielle de l’orifice de référence.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression du servofrein transmet au module de commande la pression dans le servofrein. Le module compare le signal à la pression attendue selon les conditions de fonctionnement du moteur et enregistre P0556 lorsque le relevé reste dans la plage électrique, mais ne suit pas la pression attendue, possiblement en raison d’une dérive du capteur ou d’un orifice de pression obstrué.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive ou détérioration du capteur de pression du servofrein
2. Orifice de pression du capteur obstrué ou restreint
3. Mauvaise connexion électrique au niveau du capteur
4. Câblage du capteur endommagé

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Les fonctions stop-start ou d’assistance au freinage peuvent être désactivées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez dans les données en direct la pression du servofrein aux conditions de fonctionnement du moteur pour repérer quand le relevé ne correspond plus aux valeurs attendues.
2. Vérifiez si le connecteur et le câblage du capteur présentent des broches desserrées, de la corrosion, des dommages ou un mauvais contact.
3. Vérifiez si l’orifice de pression du capteur et le conduit correspondant sont encrassés ou obstrués.
4. Comparez la référence, la masse et le circuit de signal du capteur aux spécifications du constructeur.
5. Si le circuit et l’orifice ne sont pas obstrués, contrôlez le capteur de pression du servofrein selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez un orifice de pression du capteur obstrué.
• Réparez le connecteur du capteur s’il est desserré, corrodé ou endommagé.
• Réparez le câblage du capteur endommagé.
• Remplacez le capteur de pression du servofrein s’il échoue au contrôle.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le freinage semble normal et qu’aucun témoin d’assistance au freinage n’est allumé, conduisez prudemment et faites diagnostiquer le véhicule rapidement ; le système stop-start ou les fonctions d’assistance au freinage peuvent être indisponibles. Arrêtez-vous si la pédale devient dure ou si l’effort nécessaire pour freiner augmente.