P0579 : Plage ou performance du circuit d’entrée A multifonction du régulateur de vitesse

Signification

Identique à P0564 : le niveau analogique se situe dans la plage plausible, mais ne correspond à aucun des niveaux étalonnés des boutons — réseau de résistances dérivant, résistance de contact accrue ou module de commodo inadapté installé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module du régulateur de vitesse lit l’entrée multifonction A, souvent sous forme de niveaux de tension provenant d’un réseau de résistances dans les boutons ou la commande au commodo, afin de distinguer les commandes. Le code P0579 est enregistré lorsque l’entrée est présente, mais que son niveau ne correspond à aucune valeur de bouton étalonnée ; le module ne peut alors pas identifier de façon fiable la fonction demandée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Réseau de résistances du commutateur multifonction du régulateur de vitesse usé ou dérivant
2. Mauvais contact à l’intérieur du commutateur ou du commodo
3. Ensemble de commutateurs incorrect ou incompatible
4. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Les boutons du régulateur de vitesse peuvent déclencher la mauvaise fonction ou répondre de façon irrégulière
• Le régulateur de vitesse peut ne pas s’activer ou cesser de fonctionner
• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les valeurs de l’entrée A en temps réel pendant que vous appuyez sur chaque bouton du régulateur puis le relâchez afin de vérifier si les niveaux sont distincts et reproductibles.
2. Vérifiez si le commutateur multifonction ou la commande au commodo présente de l’usure, une contamination ou des dommages, ou si l’ensemble de remplacement n’est pas compatible.
3. Vérifiez si le câblage et les connecteurs de l’entrée A présentent de la corrosion, des bornes desserrées ou une résistance supplémentaire susceptible de modifier le niveau du signal.
4. Testez le réseau de résistances du commutateur et la continuité du faisceau à l’aide du schéma de câblage et selon les spécifications du constructeur.
5. Si le commutateur et le circuit produisent les bonnes valeurs, mais que la valeur de la valise de diagnostic est incorrecte, testez l’entrée du module récepteur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez un connecteur du commutateur desserré ou présentant une résistance élevée.
• Réparez le câblage endommagé de l’entrée A qui modifie le niveau du signal.
• Remplacez le commutateur multifonction ou la commande au commodo usé par un ensemble compatible.
• Réparez ou remplacez le module de commande si sa valeur d’entrée est incorrecte malgré des tests conformes du commutateur et du câblage.

Puis-je continuer à conduire ?

Le régulateur de vitesse peut ne pas s’activer ou un bouton peut déclencher la mauvaise commande ; ne comptez pas dessus tant que les valeurs d’entrée ne sont pas cohérentes. Le freinage et la direction normaux ne sont généralement pas affectés par ce défaut de l’entrée du régulateur.