P0572 : Signal bas du circuit A du commutateur de frein/régulateur de vitesse

Signification

Signal bas du circuit B du commutateur de frein/régulateur de vitesse : la tension du signal est inférieure à la plage attendue. Cela affecte le fonctionnement du régulateur de vitesse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit A du commutateur de frein transmet l’état de la pédale de frein utilisé par le module de commande pour annuler le régulateur de vitesse et, sur certains véhicules, pour le verrouillage du levier de vitesses. Ce code de circuit bas indique que le signal A est sous sa plage électrique attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit à la masse, à un commutateur défectueux ou à une mauvaise connexion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contacteur de frein défectueux
2. Câblage en court-circuit à la masse
3. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer
• Le régulateur de vitesse peut ne pas s’activer ou se désactiver de façon inattendue
• Les feux stop peuvent rester allumés ou ne pas s’allumer
• Le verrouillage du sélecteur peut ne pas se libérer sur les véhicules qui utilisent ce signal

Comment le diagnostiquer

1. Véhicule à l’arrêt, vérifiez si les feux stop restent allumés ou ne s’allument pas lorsque vous enfoncez et relâchez la pédale.
2. À l’aide d’une valise de diagnostic, surveillez le commutateur de frein A pendant que vous actionnez la pédale et vérifiez si l’état indiqué reste bas ou ne change pas.
3. Vérifiez si le commutateur de frein sur la pédale et son connecteur sont mal réglés, corrodés, desserrés ou endommagés.
4. Vérifiez si le fil de signal A est en court-circuit à la masse, usé par frottement ou dénudé, et inspectez ses circuits d’alimentation et de masse à l’aide du schéma de câblage.
5. Mesurez le circuit A et le fonctionnement du commutateur selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un commutateur défectueux d’un défaut de câblage.

Réparations fréquentes

• Corrigez le réglage du commutateur de frein s’il empêche le signal A de changer.
• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse ou tout autre câblage endommagé du circuit A.
• Remplacez le commutateur de frein s’il produit un signal bas malgré un câblage et un réglage conformes.
• Réparez une connexion du module affecté si le commutateur et le faisceau sont conformes aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Vérifiez le fonctionnement des feux stop avant de conduire ; s’ils ne fonctionnent pas ou restent allumés, ne conduisez pas avant la réparation. Évitez le régulateur de vitesse, car il peut ne pas s’activer ou se désactiver de façon imprévisible ; sur certains véhicules, le verrouillage du levier de vitesses peut être affecté.