Signification
Le système de surveillance de la batterie signale une valeur d’état de charge (SoC) qui ne correspond pas au profil de tension au repos et de courant — généralement une batterie en fin de vie, sulfatée ou profondément déchargée, dont l’état de charge n’a pas encore été déterminé par l’algorithme.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le système de surveillance de la batterie estime l’état de charge de la batterie A à partir de sa tension et du courant mesurés au fil du temps. Ce code est enregistré lorsque la charge signalée ne correspond pas au profil de tension au repos et de courant mesuré de la batterie, ce qui peut être dû à une batterie usée ou fortement déchargée, ou à un signal de surveillance défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Batterie vieillissante, sulfatée ou en fin de durée de service
- Batterie profondément déchargée
- Défaut du capteur du système de surveillance de la batterie ou de son câblage
- Mauvais contact aux bornes de la batterie
Symptômes
- Le témoin de contrôle moteur ou de batterie peut s’allumer
- Le système stop-start peut être indisponible, s’il est présent
- Démarrage du moteur lent ou difficile
- Les accessoires électriques peuvent fonctionner de façon erratique
Comment le diagnostiquer
- Consultez d’abord les données de freeze frame et les codes de batterie ou du système de charge pour déterminer si le défaut a suivi une décharge importante ou un événement de basse tension.
- Véhicule arrêté, vérifiez si le boîtier et les bornes de la batterie A présentent des dommages, du jeu, de la corrosion ou un mauvais contact.
- Vérifiez la tension au repos et l’état de la batterie A selon la procédure d’essai du constructeur, puis comparez le résultat à l’état de charge signalé par le système de surveillance.
- Vérifiez la tension et le courant de charge moteur tournant afin d’écarter un problème de charge qui fausserait l’estimation du système de surveillance.
- Vérifiez si le capteur de surveillance de la batterie, son connecteur et son câblage sont endommagés ou mal connectés, et comparez ses données en temps réel au comportement mesuré de la batterie.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes et connexions de la batterie A.
- Rechargez complètement une batterie fortement déchargée, puis laissez le système de surveillance réapprendre ses valeurs si la procédure du véhicule le prévoit.
- Remplacez la batterie A si elle échoue au test d’état de la batterie du constructeur.
- Réparez le câblage ou les bornes du connecteur du système de surveillance de la batterie endommagés.
- Remplacez le capteur de surveillance de la batterie défectueux si ses valeurs restent invraisemblables après vérification du câblage.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur démarre de façon fiable et qu’aucun autre avertissement électrique n’apparaît, un court trajet indispensable peut être possible, mais évitez de compter sur le système stop-start ou d’autres consommateurs électriques importants. Une batterie faible ou déchargée peut vous empêcher de redémarrer ; traitez rapidement les démarrages lents ou le fonctionnement erratique des systèmes électriques.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.