Signification
Identique au code P05D2 sur le sélecteur B. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le sélecteur B transmet le mode choisi par le conducteur au calculateur du véhicule sur un circuit de signal électrique distinct. Le code P05D6 est enregistré lorsque ce signal est anormalement élevé, ce qui correspond à un court-circuit avec une alimentation ou à un autre défaut qui maintient l’entrée du sélecteur B à un niveau élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit avec l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- La sélection du mode de conduite peut être indisponible ou ne pas changer
- Un témoin de mode de conduite ou le témoin de dysfonctionnement moteur peut s’allumer
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, surveillez l’entrée du sélecteur B pendant que vous l’actionnez et notez si l’état affiché reste élevé.
- Inspectez le connecteur et le câblage du sélecteur B à la recherche d’une isolation pincée, de corrosion, d’humidité ou d’un contact avec un circuit d’alimentation.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le signal du sélecteur B est en court-circuit avec une alimentation et isolez des sections du faisceau conformément à la documentation d’entretien.
- Bougez le faisceau du sélecteur B tout en surveillant les données en temps réel afin de révéler un court-circuit intermittent.
- Si le câblage est conforme, contrôlez le sélecteur B et l’entrée du calculateur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur du sélecteur B et corrigez tout problème de contact des bornes.
- Réparez le câblage de signal du sélecteur B qui est pincé ou en contact avec un fil d’alimentation.
- Remplacez le sélecteur B si les contrôles confirment qu’il produit un signal anormalement élevé.
- Réparez tout défaut confirmé du circuit d’entrée du calculateur.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler si le véhicule se comporte normalement, mais le sélecteur B peut ne pas choisir le mode demandé. Ne comptez pas sur un mode de conduite particulier tant que le défaut n’est pas réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.