Signification
Identique au code P057D sur le capteur B. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur B de position de la pédale de frein transmet un signal de course de la pédale au module de commande, qui vérifie le circuit de signal pendant le mouvement de la pédale. Ce code est enregistré lorsque le signal est supérieur à la valeur attendue, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit avec une tension d’alimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit avec l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Le témoin de frein ou le témoin de dysfonctionnement moteur peut s’allumer
- Le Stop-Start ou d’autres fonctions liées au freinage peuvent être indisponibles
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et affichez sous forme de graphique les valeurs en temps réel du capteur B, en les comparant à celles du capteur A sur toute la course de la pédale.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B à la recherche de fils pincés ou usés par frottement, d’humidité, de corrosion ou de broches déplacées vers l’arrière.
- Tout en affichant les données en temps réel, bougez doucement le faisceau du capteur B afin de vérifier si la valeur élevée ou l’état du défaut change.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez si le fil de signal du capteur B est relié de manière intempestive à un circuit d’alimentation.
- Si le câblage et les bornes sont en bon état, contrôlez le capteur B et le circuit du module de commande conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de signal du capteur B pincé ou usé par frottement, puis éloignez-le des fils d’alimentation.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur et les joints endommagés.
- Réenfichez ou réparez une broche repoussée du connecteur du capteur B.
- Remplacez le capteur B si les contrôles confirment qu’il produit un signal anormalement élevé.
Puis-je continuer à conduire ?
Le Stop-Start et d’autres fonctions électroniques liées au freinage peuvent être limités tant que le code est présent. Si un voyant de frein s’allume ou si la sensation à la pédale ou le freinage change, arrêtez-vous en lieu sûr et faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.