Code défaut OBD-II

P0517 : Signal élevé du circuit du capteur de température de batterie

Signification

Identique à P0515, avec une tension de signal supérieure à la plage plausible. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement du faisceau, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit du capteur de température de batterie transmet un signal utilisé par le système de charge pour tenir compte de la température de la batterie. Le code P0517 est enregistré lorsque le module détecte que ce signal dépasse sa plage plausible, souvent parce que le signal est en court-circuit avec une alimentation ou qu’un fil d’alimentation touche la tension de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Signal en court-circuit avec l’alimentation
  2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
  3. Fil d’alimentation coincé contre une source B+

Symptômes

  • Voyant moteur ou voyant du système de charge allumé
  • Batterie pouvant être insuffisamment ou excessivement chargée
  • Tension de charge anormale ou décharge de la batterie

Comment le diagnostiquer

  1. Consultez les données de freeze frame et la température de batterie en live data pour confirmer que la valeur du circuit est élevée lorsque le code P0517 est enregistré.
  2. Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau à proximité pour repérer un isolant pincé, des dégâts dus à l’eau ou un fil de signal en contact avec un fil d’alimentation.
  3. Selon les instructions de la documentation technique, comparez le signal avec le capteur branché puis débranché afin de distinguer une défaillance du capteur d’un défaut de faisceau.
  4. Vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec la tension, puis contrôlez le maintien des bornes du connecteur et la continuité du circuit.
  5. Si le câblage et les bornes sont conformes, testez le capteur de température de batterie selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez le câblage pincé ou usé par frottement qui met le signal en contact avec une alimentation.
  • Nettoyez et fixez correctement un connecteur endommagé ou corrodé.
  • Réparez un court-circuit avec la tension ou une borne endommagée du circuit du capteur.
  • Remplacez le capteur de température de batterie si les tests confirment qu’il fait monter le signal.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le témoin de charge est allumé ou si le comportement de charge est anormal, limitez vos déplacements, car le système de charge peut sous-charger ou surcharger la batterie. Réduisez les consommateurs électriques et faites diagnostiquer le véhicule rapidement.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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