P0573 : Signal haut du circuit A du commutateur de frein/régulateur de vitesse

Signification

Signal haut du circuit B du commutateur de frein/régulateur de vitesse : la tension du signal est supérieure à la plage attendue. Cela affecte le fonctionnement du régulateur de vitesse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit A du commutateur de frein fournit l’état de la pédale de frein utilisé par le module de commande pour annuler le régulateur de vitesse et, sur certains véhicules, actionner le verrouillage du levier de vitesses. Ce code de circuit haut indique que le signal A dépasse sa plage attendue, souvent parce que le circuit est coupé ou que le commutateur ou le connecteur ne transmet pas correctement le signal.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contacteur de frein défectueux
2. Câblage coupé
3. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer
• Le régulateur de vitesse peut ne pas s’activer ou se désactiver de façon inattendue
• Les feux stop peuvent rester allumés ou ne pas s’allumer
• Le verrouillage du sélecteur peut ne pas se libérer sur les véhicules qui utilisent ce signal

Comment le diagnostiquer

1. Véhicule à l’arrêt, vérifiez si les feux stop s’allument et s’éteignent correctement lorsque vous enfoncez et relâchez la pédale.
2. Surveillez le commutateur de frein A avec une valise de diagnostic pendant que vous actionnez la pédale ; notez si l’état indiqué reste haut ou ne suit pas le mouvement de la pédale.
3. Vérifiez si le commutateur de frein sur la pédale est endommagé, desserré ou mal réglé, et recherchez de la corrosion ou des bornes desserrées dans son connecteur.
4. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, recherchez une coupure, une isolation endommagée ou une mauvaise connexion sur le fil de signal A.
5. Testez la continuité du commutateur et le circuit A selon les spécifications du constructeur pour localiser la coupure ou la connexion défectueuse.

Réparations fréquentes

• Corrigez le réglage du commutateur de frein s’il ne s’actionne pas avec la pédale.
• Rebranchez ou nettoyez un connecteur desserré ou corrodé.
• Réparez un fil coupé ou endommagé du circuit de signal A.
• Remplacez le commutateur de frein s’il échoue au test du circuit.
• Réparez la connexion du module associé si le commutateur et le faisceau sont conformes aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Vérifiez le fonctionnement des feux stop avant de conduire ; s’ils ne fonctionnent pas ou restent allumés, ne conduisez pas avant la réparation du défaut. Évitez le régulateur de vitesse, car le signal de frein risque de ne pas l’annuler correctement ; certains véhicules peuvent aussi présenter un problème de verrouillage du levier de vitesses.