P0586 : Circuit ouvert de commande de mise à l’air du régulateur de vitesse

Signification

Le circuit de commande de l’électrovanne de mise à l’air d’un servomécanisme à dépression du régulateur de vitesse — qui libère la dépression pour réduire l’ouverture du papillon — est ouvert. Le servomécanisme ne peut pas libérer la dépression ; la vitesse réglée ne peut donc pas être réduite.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Sur un système de régulateur de vitesse à dépression, l’électrovanne de mise à l’air libère la dépression du servomécanisme du papillon afin que celui-ci puisse revenir lorsque le régulateur réduit la vitesse ou est annulé. Le code P0586 est enregistré lorsque le circuit électrique de commande de l’électrovanne de mise à l’air est coupé, empêchant le module de contrôler correctement cette libération.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Coupure dans l’électrovanne ou le faisceau
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Régulateur de vitesse indisponible
• Le régulateur de vitesse peut se désactiver
• Témoin de contrôle moteur

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et les codes associés au régulateur, et confirmez que le véhicule est équipé d’un servomécanisme de régulateur à dépression.
2. Vérifiez si le connecteur et le faisceau de l’électrovanne de mise à l’air sont débranchés, corrodés, dotés d’une broche enfoncée ou d’un fil rompu.
3. Vérifiez si la bobine et le circuit de l’électrovanne de mise à l’air présentent une coupure en suivant la procédure de diagnostic et les spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la continuité du fil de commande de mise à l’air entre les connecteurs de l’électrovanne et du module, ainsi que le maintien des bornes aux 2 extrémités.
5. Si le câblage et l’électrovanne sont conformes aux tests, vérifiez la sortie de commande de mise à l’air du module selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur desserré de l’électrovanne de mise à l’air.
• Réparez le fil de commande de mise à l’air coupé ou rompu.
• Remplacez les bornes de connecteur endommagées ou enfoncées.
• Remplacez l’électrovanne de mise à l’air si sa bobine est coupée.
• Réparez ou remplacez le module de commande uniquement après vérification du circuit et de l’électrovanne.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme ce circuit commande la libération de la dépression, cessez d’utiliser le régulateur de vitesse jusqu’à sa réparation ; le défaut pourrait empêcher le système de réduire ou d’annuler la dépression du servomécanisme comme prévu. Si le régulateur ne se désactive pas normalement, utilisez la commande d’annulation ou le frein et arrêtez-vous en lieu sûr.