P0555 : Circuit du capteur de pression du servofrein

Signification

Un défaut général du circuit est détecté au niveau du capteur de pression du servofrein : l’ECU ne peut pas déterminer la réserve de dépression du servofrein, ce qui limite le fonctionnement sûr du système stop-start, du dosage du freinage régénératif et de la commande de la pompe à vide électrique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression du servofrein transmet au module de commande l’état de pression ou de dépression du servofrein. P0555 indique un défaut électrique général dans le circuit du capteur ; les systèmes qui dépendent de cette valeur, comme le système stop-start ou une pompe à vide électrique, peuvent donc être désactivés ou fonctionner de façon incorrecte.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur de pression du servofrein
2. Coupure ou court-circuit dans le câblage du capteur
3. Connecteur desserré, endommagé ou corrodé

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Les fonctions stop-start ou d’assistance au freinage peuvent être désactivées

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données de freeze frame et vérifiez s’il existe des messages ou des défauts mémorisés liés à l’assistance au freinage, au système stop-start ou à une pompe à vide électrique.
2. Le véhicule étant immobilisé en toute sécurité, vérifiez si la pédale de frein est anormalement dure ou si l’assistance au freinage a changé.
3. Vérifiez si le connecteur et le câblage du capteur de pression du servofrein présentent des bornes desserrées, de la corrosion, une contamination par un liquide ou des dommages.
4. À l’aide des informations du schéma électrique et des spécifications du constructeur, vérifiez l’alimentation, la masse et le signal du circuit du capteur.
5. Surveillez le signal du capteur de pression et contrôlez le capteur et son circuit pour déterminer si le défaut est électrique ou interne au capteur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur de pression du servofrein.
• Nettoyez les bornes corrodées et réparez le câblage du capteur endommagé.
• Rétablissez une connexion défectueuse d’alimentation, de masse ou de signal dans le circuit.
• Remplacez le capteur de pression du servofrein s’il échoue au contrôle du circuit spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la pédale de frein est dure, si l’assistance au freinage change ou si un témoin de frein s’allume, arrêtez de conduire et faites contrôler le véhicule, car la distance d’arrêt peut augmenter. Si le freinage semble normal, conduisez uniquement avec prudence jusqu’à la vérification du défaut ; le système stop-start ou les fonctions d’assistance associées peuvent être indisponibles.