P056C : Signal d’annulation du régulateur de vitesse

Signification

Le signal d’annulation (désactivation du régulateur de vitesse à l’initiative du conducteur) présente un état incohérent : il est bloqué, absent ou en court-circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’entrée d’annulation du régulateur de vitesse demande au système d’arrêter de maintenir la vitesse réglée lorsque le conducteur veut l’annuler. Le module de commande surveille ce signal d’annulation et enregistre ce code lorsqu’il est bloqué, absent ou en court-circuit, ce qui peut empêcher l’annulation ou désactiver le régulateur de façon inattendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Commutateur ou commodo d’annulation du régulateur de vitesse défectueux ou bloqué
2. Défaut de câblage du commutateur de frein ou d’annulation
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Défaut du module de commande associé

Symptômes

• Le régulateur de vitesse peut ne pas s’annuler à la commande
• Le régulateur de vitesse peut se désactiver de façon inattendue
• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données de freeze frame et surveillez l’entrée d’annulation sur une valise de diagnostic pendant que vous actionnez le commutateur d’annulation ; vérifiez que l’état indiqué change comme demandé.
2. Véhicule à l’arrêt, vérifiez si la commande d’annulation désactive systématiquement le régulateur dans des conditions permettant de le tester sans risque.
3. Vérifiez si le commutateur d’annulation ou la commande au commodo, ainsi que la zone du commutateur de frein ou d’annulation, présentent des dommages, un blocage ou un fonctionnement incorrect.
4. Vérifiez si les connecteurs et le câblage associés présentent de la corrosion, des bornes desserrées, des frottements, des coupures ou des courts-circuits.
5. Testez le commutateur d’annulation et son circuit de signal selon les spécifications du constructeur, puis vérifiez le module associé si le commutateur et le câblage sont conformes.

Réparations fréquentes

• Débloquez ou nettoyez le commutateur d’annulation ou la commande au commodo s’il y a lieu.
• Rebranchez ou nettoyez un connecteur desserré ou corrodé.
• Réparez un fil du signal d’annulation coupé, en court-circuit ou endommagé.
• Remplacez le commutateur d’annulation ou la commande au commodo défectueux.
• Réparez ou remplacez le module de commande associé si les tests confirment une défaillance interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez d’utiliser le régulateur de vitesse tant que la fonction d’annulation ne fonctionne pas de façon fiable ; soyez prêt à contrôler la vitesse avec l’accélérateur et le frein. Si le régulateur ne s’annule pas, utilisez le frein pour le désactiver et faites vérifier le défaut avant de vous y fier à nouveau.