Signification
Identique au code P057C sur le capteur B. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur B de position de la pédale de frein transmet la course de la pédale au module de commande, qui surveille son circuit de signal. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur B est inférieur à la valeur attendue, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit à la masse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Le témoin de frein ou le témoin de dysfonctionnement moteur peut s’allumer
- Le Stop-Start ou d’autres fonctions liées au freinage peuvent être indisponibles
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et affichez sous forme de graphique les valeurs en temps réel du capteur B de pédale de frein, en les comparant à celles du capteur A sur toute la course de la pédale.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer des frottements, de l’humidité, de la corrosion ou une broche repoussée dans le connecteur.
- Tout en affichant les données en temps réel, bougez doucement le faisceau du capteur B afin de vérifier si la valeur basse ou l’état du défaut change.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez si le fil de signal du capteur B est en court-circuit à la masse et inspectez les bornes pour repérer un mauvais contact.
- Si le câblage et le connecteur sont en bon état, contrôlez le capteur B et son circuit au module de commande conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez l’isolation du fil de signal endommagée par frottement ou par contact avec la masse.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du capteur B ainsi que ses joints.
- Réenfichez ou réparez une broche repoussée dans le connecteur du capteur B.
- Remplacez le capteur B s’il continue de produire un signal bas alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Les fonctions liées au freinage, comme le Stop-Start, peuvent être indisponibles même si le freinage normal semble fonctionner. Si un voyant de frein s’allume ou si le comportement de la pédale change, arrêtez-vous en lieu sûr et faites contrôler le défaut avant de reprendre la route.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.