Signification
Identique au code P05E3, avec une entrée dans une plage plausible mais qui ne correspond pas au comportement attendu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contacteur ou le capteur de position du frein de stationnement indique si le frein est serré, et le module de commande vérifie que le signal change comme prévu. Ce code de plage ou de performances est enregistré lorsque le signal est électriquement plausible, mais ne correspond pas au mouvement réel du frein ou à l’état attendu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacteur ou capteur usé ou mal réglé
- Connecteur desserré ou corrodé
- Câblage endommagé
Symptômes
- Le témoin ou le message de frein de stationnement peut fonctionner incorrectement
- Le témoin de dysfonctionnement moteur ou le témoin de frein peut s’allumer
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de trame figée et surveillez l’état du frein de stationnement en temps réel pendant plusieurs cycles de serrage et de desserrage afin de repérer un changement manquant ou retardé.
- Inspectez le contacteur ou le capteur de position pour détecter du jeu, de l’usure, des dommages ou un mauvais alignement pouvant l’empêcher de suivre le mécanisme de frein.
- Vérifiez le connecteur et le câblage pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou des dommages pouvant fausser le signal sans interrompre complètement le circuit.
- Comparez la sortie du capteur dans différentes positions du frein aux spécifications du constructeur et vérifiez qu’elle évolue régulièrement et de façon cohérente.
- Si la sortie du capteur est correcte, inspectez le mécanisme de frein et le montage du capteur pour repérer un jeu excessif ou un problème de réglage mécanique.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur et corrigez son réglage s’il est mal positionné.
- Nettoyez ou réparez le connecteur desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage endommagé du circuit du capteur de frein de stationnement.
- Remplacez le contacteur ou le capteur de position usé qui ne suit pas correctement le mouvement du frein.
Puis-je continuer à conduire ?
L’état indiqué peut ne pas correspondre au serrage réel du frein de stationnement ; vérifiez donc qu’il se desserre complètement et ne vous fiez pas aux fonctions de maintien automatique ou de Stop-Start. Arrêtez-vous si le voyant de frein reste allumé ou si le frein frotte.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.