Signification
Une coupure est détectée dans le circuit de commande de la soupape de dérivation d’huile moteur. Le code ne précise pas la fonction de la soupape ni l’effet sur la montée en température de l’huile.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La soupape de dérivation d’huile moteur est commandée par un circuit électrique, dont le module de commande surveille la continuité. Ce code de circuit ouvert est enregistré lorsque le chemin électrique attendu est interrompu ; le code seul ne permet pas de déterminer l’effet de la soupape sur la température de l’huile ou la montée en température du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans la soupape ou le faisceau
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Le témoin de dysfonctionnement moteur peut s’allumer
- La température de l’huile ou la montée en température du moteur peut être affectée
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et notez tout symptôme concernant la température de l’huile ou la montée en température avant d’effacer le code.
- Localisez la soupape de dérivation d’huile et inspectez son connecteur pour repérer un débranchement, de la corrosion, des dommages ou une borne repoussée dans le boîtier.
- Inspectez le câblage de la soupape pour repérer des fils coupés, arrachés ou usés par frottement entre la soupape et le module de commande.
- Après avoir isolé le circuit conformément au schéma de câblage, contrôlez la continuité du faisceau et du circuit de la soupape selon les spécifications du constructeur.
- Si le faisceau et le circuit de la soupape sont conformes, vérifiez le connecteur du module concerné et le circuit côté commande pour repérer une coupure avant de déclarer le module défectueux.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur de la soupape de dérivation d’huile.
- Réparez tout fil coupé ou borne repoussée du circuit de la soupape.
- Réparez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur.
- Remplacez la soupape de dérivation d’huile défectueuse si son circuit électrique échoue au contrôle.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet peut être possible en l’absence de voyant de pression d’huile, de bruit moteur inhabituel ou de comportement anormal de la température, mais faites rapidement diagnostiquer le véhicule, car le fonctionnement de la soupape ou la montée en température peuvent être affectés. Arrêtez le moteur si un voyant de pression d’huile s’allume ou si le moteur surchauffe.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.