Signification
Identique au code P05BC, avec le signal en court-circuit avec l’alimentation. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le commutateur de mode stop-start transmet la demande de mode du conducteur au module de commande par un circuit de signal. Le code P05BF est enregistré lorsque ce signal est trop élevé, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit avec une alimentation électrique ; le module peut alors ne pas reconnaître la position du commutateur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit avec l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur
- Le mode Stop-Start peut ne pas répondre au contacteur
- Le mode Stop-Start peut rester activé ou être indisponible
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, surveillez l’entrée du contacteur Stop-Start et vérifiez qu’elle reste à un niveau élevé pendant que vous actionnez le contacteur.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du contacteur à la recherche de frottements, de fils pincés, d’humidité, de corrosion ou d’une borne repoussée dans le connecteur.
- Vérifiez les fils et connecteurs voisins pour détecter tout contact entre le fil de signal du contacteur et un fil d’alimentation.
- Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec une alimentation.
- Si le câblage est en bon état, contrôlez la sortie du contacteur et l’entrée du module de commande pour déceler une défaillance d’un composant.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal pincé ou en court-circuit avec un fil d’alimentation.
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur et rétablissez un bon maintien des bornes.
- Remplacez le contacteur de mode Stop-Start si sa sortie est confirmée à un niveau élevé.
- Réparez ou remplacez le module de commande si son entrée est confirmée défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Le défaut affecte généralement la sélection du mode Stop-Start plutôt que le fonctionnement de base du moteur, mais le système peut ignorer le contacteur ou rester dans son mode par défaut. Ne comptez pas sur le contacteur pour désactiver le Stop-Start tant que le circuit n’est pas réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.