Signification
Le signal du capteur de pression de direction assistée reste dans la plage électrique, mais il est incohérent avec l’état de fonctionnement, par exemple une pression élevée signalée alors que les roues sont droites.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de direction assistée indique au module de commande les variations de pression de la direction afin qu’il puisse compenser la charge au ralenti. P0551 est enregistré lorsque le signal est électriquement plausible, mais ne correspond pas aux conditions de braquage ou de fonctionnement, par exemple s’il indique une pression lorsque les roues sont droites.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive ou contamination du capteur
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée — amortissement du signal
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le régime de ralenti peut fluctuer pendant les manœuvres de direction à basse vitesse
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et comparez la pression de direction indiquée à la position des roues et au régime moteur au moment du défaut.
- Vérifiez si le montage du capteur, son connecteur et le câblage à proximité sont desserrés, contaminés ou endommagés, ce qui pourrait fausser le signal.
- Avec les roues droites, puis lors d’un braquage léger, surveillez le signal de pression et vérifiez s’il réagit de façon régulière.
- Comparez la sortie du capteur et les connexions du circuit aux spécifications du constructeur.
- Avant de le remplacer, vérifiez si le capteur ou contacteur de pression présente une dérive ou une réponse incohérente.
Réparations fréquentes
- Fixez correctement le capteur ou contacteur de pression desserré et son connecteur.
- Nettoyez les bornes contaminées et réparez le câblage endommagé.
- Corrigez un problème de montage ou de connexion qui atténue ou fausse le signal.
- Remplacez le capteur ou contacteur de pression s’il échoue au contrôle de réponse spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la direction et le moteur fonctionnent normalement, vous pouvez généralement conduire prudemment, mais le ralenti peut fluctuer pendant le stationnement ou dans les autres virages à basse vitesse. Arrêtez-vous si le moteur cale ou si l’effort de direction change de façon inattendue.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.